Шины Toyo Proxes CF2 (Тойо Проксес СФ2) 195/65 R15 91H

Летние шины

Для легковых автомобилей
Товара нет в наличии
Доставка по городу: Необходимо уточнить Самовывоз из офиса на ул. Ватутина, д. 24: Необходимо уточнить Самовывоз в точках выдачи (доступен только при заказе шиномонтажа): Необходимо уточнить

Все шины мы упаковываем в специальные прочные пакеты. Вы сможете использовать их для хранения сменных колес. 

Работаем, чтобы вам было удобно!


Колеса Toyo Proxes CF2 195/65 R15 91H

ДиаметрR15"
Ширина195
Высота65
Индекс нагрузки91
Индекс скоростиH
ТипДля легковых автомобилей
СезонЛетние шины
ШипыНет
RunflatНет
Бесшумная, езжу с открытыми стеклами=)
Мне показалось, чуть тяжелая.
мягкая тихая хорошо тормозит
пока нет думаю по грязи вообще не поедет
поймал пару хороших капканов и ничего
комфортная
нет
очень мягкая. есть небольшой шум, скорее шелест ненавязчивый. сборка япония
Тихая
пока нет
Мне очень нравится, тем более облегченная версия. машина даже катится по другому.
Цена. Сборка Япония. На лужи не обращает внимания. В меру мягкая. Тихая.
По грязи не едет.
Эксплутационные свойства будут видны к осени.
TOYO, Япония, мягкая, не шумная
Не для бездорожья
До этого была CF 1, низкопрофильная, сейчас взял на размер больше вместо 60, 65. Полет отличный. Кто не в теме, любая резина должна пройти обкатку в районе 500 км. После уже замеры делаются по шуму мягкости и прочему. Должна пройти обкатка. Резиной очень доволен. Поскольку эксплуатация только по городу и иногда в деревню к бабушке надо заехать, то шины полностью устраивают. Брал в магазине, дата на шинах 12 года, что говорит о том, что действительно новая модель. Разные тесты можно найти на не русских сайтах, где нет понятия рекламы, поскольку все издания из года в год покупаются определенными марками, а народ потом пишет плохие отзывы, хотя тесты говорили обратное. В общем проехал на них уже под 1000, претензий нет к резине. Качество как всегда высшее, шума нет, полет отличный как на мокром, так и на сухом асфальте. Рекомендую зайти на официальный сайт тойи, где можно пользоваться помощником переводчика, и посмотреть оценки испытаний на том или ином покрытии.
Отличное поведение на любом типе жесткого покрытия. Сравнительно бесшумная. Хороший отвод воды из зоны контакта покрышки с асфальтом даже при сильном дожде и высокой скорости. Торможение на сухом покрытие на 5+.
Наверное и нет...
Япония рулит! Резина конечно не для грунтовок и сельской местности. Ее конек это трасса. Рекомендую всем любителям погонять! Дедушки и тетеньки все-равно ничего не поймут и пускай не переплачивают за доп.комфорт... Совет всем-обязательно делайте повторную балансировку после 1000 км пробега и попробуйте поэкспериментировать с давлением в шинах,чтобы найти оптимальное соотношение мягкости и устойчивости в поворотах.О долговечности пока говорить сложно-пробег 2000 км,но судя по предыдущим моделям,волноваться не стоит. Всем удачи на дорогах!
Езда по асфальту
Езда вне асфальта
Проехал уже около 1500 км. По асфальту едет прекрасно. Держит любое покрытие, даже мокрое. Шум минимален, резина мягкая и комфортная. По асфальту без нареканий. На мокром грунте, или мокрой траве не едет совсем. Встает на самых безобидных местах. Просто не цепляется. Поэтому на пикники и вылазки на природу только в солнечную погоду.
цена, Япония, тишина
-
Отличная городская резина, прекрасное сцепление, низкий уровень шума, на хорошем асфальте словно летишь, а не едешь. На каменистом гудит немного, но в меру. Ямы прощает. Чудес не бывает, если все так хорошо на асфальте - то на мокром грунте от нее не стоит требовать невозможного. Быстро очищается от камней и грязи при выезде на асфальт, не цокает по пол дня. Если еще и снашиваться будет долго - следующая будет тоже proxes. Очень приятная цена для таких характеристик и японского производства.
Крепкие, красивый рисунок протектора, сделаны в японии
Немного шумновата, в грязь не заедешь
Купил недавно, мягче и тише чем бридж в250 и в650aq. Пару дней назад на скорости около 40 км заехал в яму закрытую лужой, по ощущениям небольшая и удар отработала довольно мягко, резина без последствий. Сегодня увидел 10-ку с пробиты колесом на этой же яме. Дождя нет, рассмотрел яму поближе - достойная, глубина 5-10 см, кромка под 90'. Посмотрел еще раз на балон - зер гуд (или как там по-японски). Лужи на асфальте без проблем отрабатывает, больше 100 км/ч не катаюсь, по сухому асфальту 130 держать очень достойно. А теперь ложка дегтя: после дождя во дворе заехал в небольшею ямку на земле, пару оборотов и протектор весь забит грязью, выехал только раскачкой. Размер 195/60R15
Одни плюсы. При очень тонкой боковине Не выглядит как приспущенное, давление 2.0
Нет. Хотя на износ ещё не ясно.
Те кто пишет что по грунтовым дорогам в дождь она не едет видимо по ним и не ездили. У меня едет, разницы между amtel, cordiant sport и toyo я не заметил на грязных грунтовых дорогах. Русские стояли на Русском авто, эта на Японце. Глядя на протектор думал не проеду там где частенько приходится ездить, был приятно удивлён. Езжу с самого начала весны по сей день. 205/60 R15
Не шумная, хорошо управляется, отбалансировалась без проблем, хорошее сопротивление аквапланированию
мягковаты боковины
После покупки проехал 5000 км. Стиль вождения - по настроению, большая часть пробега в смешанном режиме. Пару раз попадал в сильный дождь - дорогу держит уверенно, аквапланированию не подвержена. Практически не шумит, по крайней мере по сравнению с Nokian Nordman и Firestone. На сухой и мокрой дороге поведение отличное.
тихая, эластичная, сделана в Японии, модель 2013 г., супер прилипает к асфальту, в дождливую погоду до 135 км. час. аквапланирования не наблюдалось.
нужно быть внимательным при парковке (шины мягкие) следовательно внешине бока можно затереть
пробег 7 тыс км - как новая! идеальное давление в шине 2,3 кг. - для шевроле лачетти седан....ранее использовал аналоги Ханкук и Ёкогама - Тояо понравилась больше.
Крепкая! Высокая сопротивляемость аквапланированию. Полностью предсказуемое поведение.
-
Используется исключительно в городе. По сравнению с ContiEcoContact3 лучше входит в повороты и лучше ведет себя на мокрой дороге. Особенно хорошо проезжает лужи в отличие от того же конти. Купил жене на ноут после того как покатался на Toyo Proxes S/T на X5. До этого ездили исключительно на конти. Пока довольны, а потом - время покажет.
очень хороша на мокром асфальте, малошумная, стойкая к плохому покрытию
не лучший выбор для грунтовых покрытий
на скорости около 120 км/ч по шоссе автомобиль немного рыскает при наличии колейности. на грунте в поворотах машина скользит всеми колесами. а/м Nissan Note 1.6 . размерность шин 185/65 R15
TOYO качество нешумная мягкая япония
нет инеможет быть
R15 60/195/ форд фьюжин стояла конти 5 TOYO мягче всем советую резина сказка .
Множество
Не по мокрому грунту
ЦФ 2 на Фокусе. Ощущения после Мишлен Пилот Экзальто - оччччч. мягкий псевдослик с ярким держаком по воде, и по лужам при прямолинейном движении тоже полный ход. Рисунок как на СП Спорт или Ханкук Оптимо, но вообще разница -пропасть. И за такие деньги-просто подарок. НО! Не по сырой глине. Бегите за трактором!! Это "гоночный асфальт".( Типа)
Раньше я ездил в основном на Continental и думал, что это оптимальный выбор. В мае, после очередной смены машины я решил послушать своего друга (он тоже стоял перед выбором летней резины) и попробовать что-то новое. На данный момент резина проехала около 6 тыс. км. причём половину пробега не по Московским дорогам, а по частичному бездорожью с ямами в пол колеса и т.д. (Москва - ЮБК Крыма через Калугу, Брянск и обратно так же.) Кто ездил по навигатору по короткому маршруту по Украине меня поймёт. Резина показала себя с наилучшей стороны. Минимум шума, ни одной грыжи и прокола от езды по раздолбаным дорогам (пару раз думал, что сейчас реально колёса оторвутся, при том, что я езжу аккуратно и бережно, но все кочки и ямы объехать не возможно) и хорошее сцепление с поверхностью.
Не обнаружены.
Отличный выбор для тех кто не гонится за брендами, а покупает то, что реально хорошо себя показывает в эксплуатации.
Тихая по сравнению с Bridgestone Turanza ER30. Лучше держит дорогу. По воде идет, как по сухому асфальту. Хорошо цепляется за дорогу в поворотах. Держится цепко в тех ситуациях, когда Туранзу начинает сносить.
Плохое сцепление с пыльной дорогой, землёй, травой и т.д. Чистая шоссейка.
Езжу по городу и изредка по трассе. Шины полностью устраивают.
тихая . ударопрочная. экономичная. проглатывает мелкие неровности. низкий износ. цена. мягкая. лёгкая.
курсовая устойчивость в поворотах подламывается
хорошая комфортная шина для спокойной езды. для тех кто любит погонять и по закладывать в поворотах лучше взять что-нибудь другое
Мягкая, тихая, легкая, хорошая боковая устойчивость и торможение как на сухом, так и на мокром покрытии, отличная управляемость. Не склонна к аквапланированию.
Для трассовой езды - не выявлены. В грязи, судя по виду, будет довольно легко закапываться, но не пробовал - потому и говорить не буду.
Резина очень мягкая, на сегодня прошла около 7000км, очень радует своей цепкостью на жестком покрытии трассы, износ невелик, посмотрим, как дальше будет изнашиваться. Тут пишут, что резина не едет вне трассы, ничего не могу сказать - просто еще не пришлось внетрассово ехать, но есть подозрение, глядя на нее, что да, таки действительно поедет крайне плохо. При давлении 2.4-2.6 выглядит, как будто слегка подсдуто колесо. Давление - по паспорту для машины для трассы. Offroad как-то не для нее
Динамичный разгон, отличные рулевые реакции, хорошо сглаживает неровности дороги , не шумная, на умеренных скоростях без проблем ведёт себя на мокром покрытии, великолепно выдерживает траекторию при крутых поворотах на предельной скорости
нет
Основное предназначение данных шин - сухое асфальтированное покрытие, но и на влажном покрытии ведёт себя достойно, идеально для города
Держит воду просто отлично, износостойкая,крепкая,недорогая
шумная(особенно для машин с плохой шумоизоляцией),плохо держит грунт
И так,машинка Nissan Note 1.6 Comfort 2010 года выпуска, в эксплуатации с зимы 11.Перешёл на Toyо после того как стёр родные Bridgestone, скажу честно,очень привлекла цена+название бренда(мелькал в различных компьютерных играх,а я человек ещё очень молодой-22 года,в общем стало интересно). Было мало отзывов,но в основном хорошие,что смутило... Но всё же решил попробовать и не пожалел.Когда только одел,показалось,что колёса стали тяжёлые и не катятся,оказалось,что показалось.На давлении 2.0-2.2 кажется что колесо спущено,но 2.3 уже становится лучше,но это чисто моё мнение.Езжу с давлением 2.5 спереди,2.3 сзади,что для меня вполне комфортно.Резина потрясающе держит воду ,при попадании в лужу одной из сторон машину не сносит набок,а ровно сбрасывается скорость,будто на тормоз надавил.Так же замечательно держит мокрый асфальт,кажется что по сухому летишь.Хорошо проходит колеи при перестроении,даже если в ней вода,в дождь по трассе стало спокойней ездить.Но не подходит для грунтовых дорог,на сухом грунте при 80 км/ч на небольших поворотах уходят в скольжение все колёса,правда если грунт будет слегка мокрым,то ситуация изменится в лучшую сторону,но не значительно. Езжу в основном по москве и ближнему подмосковью,соотношение город/трасса примерно 50/50. Ям и там,и там предостаточно,но пока страдали только штампованные диски,отЪездил на ней чуть больше 20000км ,износа почти невидно.Езжу по-всякому,но чаще динамично.А теперь самый большой минус этой резины-шумность.Это просто самый жирный минусище,особенно когда в машине плохая шумка.После 60 км/ч при выключенных вентиляторе и музыке,кажется что самолёт летит над тобой, при чём лететь он будет за тобой примерно до 140 км/ч,дальше шум от ветра перекрывает шум покрышек.В общем плюсы перекрывают этот минус,при использовании на асфальте.
Пока не понял.. т.к езжу немного.. в колее значительно лучше идут, чем мои предыдущие (Nokian Hakka V )
Шумные, очень.. после своих зимних Nokian Hakka 7.. так понял зависит от покрытия.. на шершавом асфальте просто как гул стоит в салоне, машинка Мазда 3, также, сравнивая с предыдущими летними Nokian Hakka V (у которых продрался борт, у 2-х шин) значительно хуже управляемость, чуткость руля.. короче, не понравились после Nokian.. Езжу, правда, на них еще совсем чуть-чуть, возможно первое негативное впечатление пройдет..
Отзыв о 205/50 R17..
Купил в 2012г на c240 w202 тойу сф2 195/65 15. Уговорил знакомый продавец у которого часто покупал шины. До этого ездил на ханкук. Разница была реальная. Мягкая, без шумная, дорогу держит как на рельсах любую(сухую, мокрую). В ливень на 100км/ч по трассе на пробу ударил по тормозам до полной остоновки,(межгород, без а/м с зади) даже (АВС) не сработал. Чуть не собрал асфальт перед собой! Любитель дать в тапочку, а так же сорвать в дрифт, что стало невозможным с этой резиной. Аквапланирование идеальное! Написанно без преувиличений на 100%.
Не выявил т.к продал а/м с пробегом колёс 10т км, по этому про износ тоже не скажу. на счет камушек; да, бывает. Но не проблема для новой резины, Вы канавки видели!?
Купил w210 E240. Ищу такую же 215/55 р16. Пока не нашел. Знакомый предлогает тойу C1S. Коменты не внушили доверия, поэтому буду искать сф2.
Достаточно мягкая, производство Япония, адекватная цена, легкая, красивый рисунок, оказалось, что балансировать не надо - сразу по нулям
Шумная, очень мягкая боковина - качать надо побольше
Волей судьбы получилось поставить две новых Тойи на заднюю ось, а на передней стоит Goodyear EfficientGrip Performance с прошлого сезона, т. е. можно сравнить очень легко. После 40 км/ч сзади хорошо слышен свистяще-гудящий шум, спереди такого нет. После двух часов езды, проверил давление в колесах (машина пустая, с одним водителем) - в Goodyear давление не изменилось, а вот в Тойе поднялось на 0,3 атмосферы. Делаю вывод, что Тойя нагрелась больше, значит сопротивление качению у нее выше. По изосу пока сказать ничего не могу - проехал меньше 1000 км
Мягкая, не шумная, отлично держит дорогу как сухую так и мокрую
визуально выглядит слегка спущенной
Размер 205\55\16 Брал за 3300 каток, про-во Япония. Цена очень демократичная Проехал 2000 км. После 600-700 км шум прошел(наверное прикаталась) сейчас не слышно вообще По трассе 130км\ч в дождь не было намека на занос, мокрую дорогу держит отлично-водоотвод хороший (чувствуешь себя уверенно) Резина мягкая-ямы глотает хорошо.Об износе говорить рано За эту цену резина внеконкуренции с известными брендами
Мягкая,не шумная,дорогу держит отлично,в колее ведет себя адекватно.В пробуксовку при трогании пустить сложно но можно,тормозит отлично,даже ABS не срабатывает(проверял при экстренном торможении на скорости около 60 км.ч.). Борта крепкие,на днях влетел в яму думал все,шишка вылезла,вышел из авто и офигел,ни чего не было(до этого стояла хэнкук дак чуть влетел в яму и шишак вылез).Воду разгоняет на раз.
Их нету.
Размер 235/45 R17,выбирал начитавшись отзывов и очень доволен выбором.Советую всем кто любит погонять,резина для этого и создана,чистая шосейка.Гоняю в любую погоду и уверен в резине на все 100%.
Рисунок шикарный, мягкая, на мой взгляд не шумная и кстати цена нормальная! Чисто Японская резина, больше негде не выпускают.
Не для бездорожья, буксует по траве после дождя..., даже и на "тапок" давить не надо. Мне кажется и качать надо чуть больше положенного, потому что мягкая!
Доброго времени суток уважаемые читатели, решил купить новые шины - Toyo PROXES CF2 195/60 R15, до этого были Nokian Hakka Green 205/60 R15 (Страна производства Россия). Автомобиль Хендай Елантра, Toyo понравилась с первой секунды езды, легкие, не шумят, хотя на сколько я знаю в карейцах шумоизоляция слабенькая!На мой взгляд, что в сухую , что в дождливую погоду, дорогу держит отлично, чем был очень удивлен! На Nokian Hakka Green при 120 км/ч на мокром асфальте чувствуешь себя не комфортно, на TOYO едешь и кайфуешь, хотя я не поклонник быстрой езды, тем более Хендай - это автомобили для спокойной езды (Это лично мое мнение)!!!!При температуре около +3 и ниже резина становиться дубовая, надо быть аккуратнее.Чисто летний вариант!
ТИХИЕ, МЯГКИЕ, ЦЕНА
нет
долго выбирал, помогли в выборе отзывы на маркете и тесты разными автомобильными изданиями, основные критерии были - тихие, мягкие, с хорошим держаком по суху и мокрому ну и цена - вариантов не было и вот куплены новые в размере 215/55/16 - впечатления отличные, все положительные отзывы правда!
Отличное сочетание цены и качества. Острое управление, сцепление с дорогой. После небольшой обкатки (пара сотен км) сцепление и управляемость даже немного улучшились.
Не замечено
Долго искал резину на audi a3, хотел взять tydrb, но их нигде не было нужного размера, взял в итоге cf2 и не разочаровался пока что.
Прочная, тихая, недорогая в сравнении с другой более дорогой резиной. По трассе дорогу держит отлично. Прочная.
Не заметил.
Езжу на ВАЗ 2112, купе. Диски 15 радиуса. Резину выбираю 185/55/15 - самый оптимальный вариант для этих дисков и данного авто. Когда пришло время покупать летнюю резину бюджет мой составлял 12000р. Пирелли, бриджстоун и нокиан не влазили в мой бюджет, поэтому мой выбор упал на ТОЁ! Вышли 4 покрышки мне ровно в 12000р. После шинки решил прокатиться по трассе и проверить на что резина способна. После первых проеханных метров понял, что эта резина лучшая из того что можно было купить за эти деньги! Движение очень мягкое, ровное, резина не шумная, дорогу на асфальте держит отлично, в колее ведет себя хорошо. На скорости 180км/час ведет себя на отлично, просто даже шикарно! Ни сколько не пожалел, что купил эту резину, всем советую!
потрескалась после 3000 км
Бесшумная,хорошо держит дорогу, легко выпрыгивает из колеи, крепкая,плавно переносит удары от ям и кочек. Производятся в Японии.
не заметила
Предыдущая резина была Toyo Proxes CF1. Отлично тормозила практически без остатка протектора. Решила не экспериментировать. Резина для тех, кто любит скорость и ценит устойчивость на дороге! Полный восторг от выбора! Стоит на лансер 10 206/60/16
Тихая, уверенно держит дорогу в ЛЮБУЮ погоду, крепкая и в меру мягкая. когда едешь прямо кайфуешь, даже не знаю как описать)производство япония, очень хорошая цена
их нет
купил прошлой весной, до этого был мишлен энерджи сейвер, мишлен больше никогда в жизни не куплю, теперь только TOYO, когда идет дождь, чувствуешь себя королем дороги, все еле плетутся, а я лужи глубокие на 100кмч проезжаю и не вижу разницы с обычным асфальтом-на мишлене я бы по таким лужам более 60кмч не рискнул ...один раз ехал 120 и вдруг крутой поворот-лужа глубокая и отбойник, ну думал все догонялся, так я даже не почувствовал как я въехал в эту лужу))) много раз влетал в ямы-ничего не вылезло) на мишлене, когда выбрасывал на 3 колёсах были грыжи, тут все ок. про грунт не знаю что пишут, я по говну не езжу, на проселке 20кмч еду мне хватает..кому по говну ездить покупайте ЖИП и резину для говен
Мягкая,не дорогая,производство Япония
Не понимаю людей которые пишут,что она тихая,это или глухие люди или заинтересованные в повышении продаж Toyo.Безумно шумная резина! Валкая, тормозной путь тоже огорчил по сухому асфальту с 60 км. резко в пол и АБС не замолкает (на Бридже такого не было) в общем разочаровался!
Могу сказать ребята не экономьте на резине! До этого был Бридж Т001 очень нравилась,а тут решил сэкономить подкупила надпись Made in Japan.
Тихая, мягкая резина. В дождь- супер. Да еще и дешевле всех конкурентов!
не обнаружил
Мягкая, Тихая
Пока не заметил
Брал 195/55 R15 на Лачетти на замену штатным Kumho. Скажу, что это небо и земля! После жестких и шумных Kumho, эти - вообще сказка. В начале показались жестковатыми, но после месяца езды стало на много комфортнее. Сделано в Японии, тут больше нечего добавить. Советую брать.
Хорошо балансируется, уверенный разгон, не шумная, цена.
Хватило на один сезон.
Покупал резину год назад весной. Маде ин Япония. 195/65/15. Брал по 2600/шт. Ставил на заднюю ось (задний привод) Резина мягкая, хорошо отбалансировалась. Но, стерлась за один летний сезон. Если быть точным, то отъездил на ней 8 полных месяцев. Как по мне, то резины должно хватать на дольший срок. Особо быстро не езжу, по трассе не больше 130. Резина тихая, шоссейная, для грязи и мокрой травы не подходит. По мере износа, разгон становился менее уверенный и появился гул. В последние пол месяца-месяц пользования, было уже плохое сцепление с мокрым асфальтом, и было ощущение легкого сноса задней оси в поворотах и на скользкой дорожной разметке. Ставлю 3+ за слишком быстрый износ :( Всем удачи на дорогах!
цена,управляемость,
шумит на плохом асфальте
Купил в мае , но отзыв решил отписать покатавшись хотя бы 3000км. Резиной доволен на 9 из 10 так как все что я хотел от нее я получил кроме только того что шумновата она на мой взгляд. 1) Колея МКАД 3-4-5 полоса (кто ездил то знает) на скорости 100 перестроение хорошее полет нормальный. 2) Торможение отлично всегда четко знаю где остановлюсь (иногда даже чуть раньше) что не может не радовать. 3) В дождь ехал по М3 на Брянск 100-130км скорость машина едет как по рельсам. 4) На новом и гладком асфальте ехать одно удовольствие))) у меня WV b5+ резина TOYO Proxes CF2 205/60/15
Комфорт, недорого, держит нормально, к колее практически нечувствительна.
пока не выявил
Катаю на размере 225/45/R17. После мучений с шумными дубовыми Yokogama S-Drive, искал комфортные и тихие, выбирал между мишлен, конти и тойо. Тойо ощутимо дешевле, но тем не менее не пожалел: отличная резина, оптимальный баланс управляемости и комфорта, резина одна из наиболее тихих. Рисунок ненаправленный, поэтому к колее весьма равнодушна. Цена/качество - отлично.
в меру тихая, хорошо держит дорогу.
не выявил
Оптимальное сочетание - цена/качество.
Долговечность
Слабый корд
Добротная шина со сбалансированными характеристиками и очень привлекательной ценой. На резине проехал 15000км, впечатления хорошие. Прогнозируемая резина. По суху цепляет просто здорово, по воде появляется логичный акваплан. Кто говорит, что на 120 км/ч нет акваплана (на любой резине), тот нагло врет :) Акваплан проявляется уже после 60-80 км/ч. В воде резина ведет себя хорошо, не рыскает в глубоких лужах. К колее относится нормально, любит по ней ехать, хотя это отновится больше к ширине покрышки, видимо, и к ширине колеи. На МКАДе в колею скатывается очень охотно, руль можно не держать. Минусы: При выезде из двора цепанул задним колесом бордюр. Итог - боковой порез. Больше чем уверен, на пирелли бы, например, такого не было. Порез отремонтировал, но осадок остался. Использую резину далее. Купил бы еще раз? На бюджетный авто (ФФ2) да.
Мягкая,бесшумная,хорошо управляемая,мелкие неровности не замечает , крепкая,стойко переносит удары от ям и кочек.Шина с уклоном в сторону комфорта.Производятся только в Японии.
Скорее всего их нет
Надо быть аккуратнее при парковке к бордюрам,боковины тонкие,есть опасность повреждения. Износостойкость хорошая,за 1 сезон износа не видно .Шины понравились больше чем Nokia Nordman SX, BridgestonTuranza T001 и Yokohama C.DRIVE 2.Те кто пишет что они шумные,меняйте авто или делайте шумоизоляцию.Эти шины одни из самых тихих.
Очень хороший зацеп на асфальте, хоть мокром хоть сухом. В грязь за весь сезон так и не заезжал, т.к. прочитал что по грязи не едет, не стал рисковать. Очень надежные, ловил много глубоких ям, резина в полном порядке, хотя и низкопрофильная. Смотрел передачу по дискавери. Там собирали турбированный корч для соревнований. Поставили именно эту резину. Профессионалам думаю можно доверять.
Не выявил.
Стоит размер 195 45 R16 За 15000 км пробега, протектор не стерся ни на миллиметр. Хотя резину не жалею. Взял за 3600, за эту цену только китай. А тут япония
Тихая, мягкая, цена, износостойкие
При низких температурах воздуха 5-7 градусов, а так же на мокром асфальте ухудшается сцепление с асфальтом при торможении в пол и гашетки в пол со старта. (Срабатывает ABS и антипробуксов. система). За это снижаю оценку.
Отъездил целый сезон - весна-осень 2014г. а/м VW passat b6 1.8t. Брал колеса 225/45/17 по 5000р за штуку. За сезон износ не заметил (пробежал ок. 20т.км). По сухому асфальту летом - очень хорошо держит дорогу, хорошее торможение, ровный разгон. На виражах цепляется хорошо, но не отлично, для гонщиков нужно что-нибудь другое (предыдущая резина была Michelin pilot sport3 - держала суперски). Так что если нет постоянных гонок по дорогам с визгом резины - можно смело брать, для обычной городской езды - то что нужно. Аквапланирование не замечал, 130 по КАДу в колее при дожде - идет без проблем. По сравнению с Michelin PS3 - чуть, чуть шумнее.
мягкая, тихая, экономичная
нельзя на ней в грязь
Выбирал самую тихую и мягкую для передвижению по подмосковным дорогам. Угадал. По сравнению с мишлен энерджи и континенталь 2 оказались хоть и немного, но тише и мягче. Так же заметил увеличение выбега накатом, т.е. шины оказались экономичнее. С наступлением осени и появлением мокрых листьев на дороге оказалось, что на них то континенталь тормозил получше. Т.е. в грязь на них не полезу
Мягкая, тихая, хорошее сцепление с асфальтом, адекватная цена
пока не выявил
Очень долго выбирал летнюю резину, прочитал кучу отзывов и решил остановиться именно на этой модели (большую роль сыграли положительные отзывы здесь, на маркете, и совет хорошего знакомого-автомобилиста + подкупила надпись Made in Japan). Пока что ни разу не пожалел о своем выборе. На данный момент пробег на Toyo Proxes CF2 (размерность 195/60 R15) составляет больше 8000 км. Отбалансировалась нормально, никаких вздутий, потертостей, лишних кусочков резины обнаружено не было (конечно, на это большое влияние оказывает то, как и где хранится резина, но тем не менее, приятно). По ходовым характеристикам на асфальте: у меня 9 ланцер, у которого слабая шумка колесных арок. Данная резина прекрасно решила проблему шума во время движения, особенно по сравнению с предыдущими шинами - Bridgestone turanza er300 (с зимними, разумеется, не сравниваю). Сцепление с сухим и мокрым асфальтом - отличное. За неделю проезжаю в среднем по 800 км, ездил в Минск - не раз попадал под проливные дожди, ни разу шины не подвели, аквапланирования не наблюдалось. По поводу грунта - недавно пришлось преодолевать подъем по слегка раскисшей после дождя грунтовой дороге в гору (3 км). С пробуксовками и периодическими "швыряниями" в сторону выбрался. Так что, хоть резина и шоссейная, по грунту (даже мокрому) проехать реально. Вопрос с тем, что со стороны резина выглядит слегка спущенной, решил накачиванием баллонов до 2,4 - перед, 2,3 зад (по умолчанию рекомендуется: 2,1 - перед, 2,0 - зад). Единственное, про что пока не могу написать - износостойкость, так как прошел на этой резине слишком мало для каких-либо выводов. Добавление от 01.11.2014: Переобулся на зимнюю резину и наконец могу написать про износостойкость. За сезон прошел порядка 30 000 км. Износ шин составил: перед - около половины, зад - 40% протектора.
прекрасное торможение, отличный разгон, курсовая устойчивость, предсказуемая. И при этом - недорогая.
Не обнаружил
Отъездил сезон на резине. В полном восторге! За 12 лет стажа - это единственная модель, которая меня восхитила. Впервые в жизни, резина катится, тормозит, разгоняется и поворачивает лучше, чем от нее ожидаешь! Наверно, резина действительно не подходит для грунтовых дорог, но лично для меня это вовсе не является критерием. Всем удачи на дорогах.
в меру мягкая, практически бесшумная, хорошее сцепление на мокром асфальте
не выявил
купил данную резину на Ford Fusion и, честно говоря, был приятно удивлён когда переобул её после штатного Гудиера. Резина мне показалась просто "сказкой", мой Форд стал намного мягче проходить выбоины и мелкие ямки на асфальте. Управляемость как на сухом так и на мокром асфальте на твёрдую пятёрку, . Сцепление при торможении также на отлично, ну это конечно если не на запредельных скоростях космических кораблей летать, во всяком случае вызвать трещотку ABS мне так и не удалось. В плане долговечности ничего сказать не могу, так как продал авто после 12 тыс. пробега на данной резине. На момент продажи протектор был как новый. Могу посоветовать резину Toyo Proxes CF2 как золотую середину по цене и качеству.
Мягкая, тихая, по воде тоже едет нормально, в меру разумного конечно
Управляемость не очень острая
Поставил на суперб резину 235/45/17 едет мягко и тихо, свои деньги отрабатывает 100%, резина чисто шоссейка, ехал на ней 220 км/ час держит достойно, но не надо перегибать палку)) советую вообщем резину.
Замечательно противостоит аквапланированию,хорошо держит асфальт в сухую и мокрую погоду.
Первые 3 тысячи км очень шумная.
После 3-х тысяч км стала намного тише. После первого сезона пробег (12 тыс. км) не особо заметен.
комфортная,тихая,мягкая,устойчивая, за эти деньги лучше нет.
за эти деньги их просто нет
Купил,проехал 4т.км.,обалдел,следующая будет Toyo!!!
не дорогая, выпускает только Япония, мягкая
ОЧЕНЬ ШУМНАЯ РЕЗИНА, кто пишет обратное заинтересованные лица, стоит на хундай I40.
прочитав отзывы на этом сайте решил взять ............. , в резине разочаровался, не экономьте на резине.
Мягкость, управляемость, тихая, комфортная
не нашел пока, но думаю для движений в режиме от 130 не совсем тот вариант
Спасибо всем кто писал тут отзывы о резине Toyo Proxes CF2 они мне очень помогли в определении шин. Коротко расскажу ситуацию. У меня ситроен с4 седан штатно стояла резина Мишлен Энерджи 215*55*16. Когда тестил авто у дилера машинка понравилась и все такое, решил купить, купил. Проехал несколько тысяч км и понял не то, что на тесте. Стал чувствовать каждый камешек, каждую кочечку, каждую трещинку, каждый бугорок и не ровность на асфальте..., а еще и шум будто на зимних едешь.После долгих мытарств я понял что виной всему резина Мишлен - боковины мягкие "подошва" пластиковая - а была мысль что и с машиной ошибся... А я любитель комфортной езды. Так вот, в летнем сезоне 2015г я решился продать мишлен и приобрести себе другие шины. Долго мучался, выбирал и наконец определился с TOYO Proxes CF2 во первых модель прошлого сезона - проверена, во вторых писали о комфорте - то что я хотел. Решился и купил. Скажу честно я ДОВОЛЕН как слон! Машина стала абсолютно другой! Появился четкий 0, ямки и т.п. проглатывает на ура, в повороты вхожу по четкой траектории и не схожу с нее(езда по кольцу)! Шум! Шума просто нет, друзья! От балансировалась, как положено. По аквапланированию и износостойкости пока сказать не могу, езда по мокрой траве и грязи не мой критерий. Жена довольно, что я доволен и ей шины понравились - у нее стоит Нексен - есть с чем сравнить. В общем всем рекомендую если нужен комфорт в первую очередь!
Очень хорошо ведет себя на воде, хороший зацеп на асфальте при любых условиях, отъездил сезон, резина выглядит новой, даже цветная маркировка на протекторе еще видна. Очень вменяемо ведет себя в повороте, даже при моей большой высоте профиля. Шумов лишних замечено тоже не было.
плохо ведет себя на мокрых рельсах, это нужно держать в голове при переезде параллельных трамвайных линий, в мокрой грязи с ней тоже делать нечего
за этот ценник, отличная, крепкая, сделанная в японии резина, на кроссовер я бы подумал еще, а вот на легковушку без спортивных амбиций, используемую преимущественно в режиме трасса/город - оправдывает свою покупку однозначно.
плохая цепкость-на газ жмешь, а машина еле едет. на трамвайных путях, было ощущение, что проехал,пардон, как по соплям, ну может потому что была не обкатана. Особого восторга нет.
Мягкая вроде
Шумит!!!!!!!!!!!
Начитался тут отзывов что резина тихая и купил, переобулся, и сразу проклел тех советчиков, ужасно шумит, а все ииз за глухонемых! !!!! Теперь придеться терпеть, и еще раз хочу проклять советчиков которые говорят что она тихая, проезал 200км шум как был так и остался.
Тихая и комфортная шина. На проселочных дорогах никакого дискомфорта. Хорошее торможение в сухую и мокрую погоду. Аквапланирование среднее! Повороты держит на (4) учитывая ее мягкость - достойно!
В морось и дождь с асфальта лучше не съезжать, говорить о езде по проселочной дороге в такую погоду вообще не стоит. При быстром старте может пробуксовывать (ТУРАНЗА ЕР 300 в такие моменты не буксовала) Износостойкость не порадовала! Стиль езды спокойный иногда умеренно спорт. Прошла 30000 км на седане бизнес класс.
Итоги: Достойная шина и комфортная но недолговечная. Выбор за вами. Ну а я в поисках лучшей шины
Машина прекрасно едет. Даже в снежную погоду с мокрым асфальтом сцепление колес отличное! И я не считаю, что резина очень громкая.
я не нашла
В шиномонтаже сказали, что хватит на 3 сезона. Соотношение цена-качество. Я довольна
не тихая но и не шумная , твердый среднечек, устойчивая к грыжам, не пробуксовывают
не нашел
устойчиво держит машину , предсказуемая , крена в лужах нет даже на скорости. Гонял на ней даже 230км/ч
Поставил на Авенсис: Аккустический комфорт однозначно +, здорово держит дорогу - будто "приклеили" авто к дорожному полотну на любых скоростях, особенно ощутимо в трассовом режиме, и особенно на мокром покрытии. Выбег порадовал. Очень комфортная резина - мелкие стыки, неровности и шумовая разметка просто супер проглатывает в 55 профиле на ура.
Показалась излишне мягкой. Профиль больше 55-ого не лучшим образом скажется на управляемости.
Тихая резина. Не знаю почему, но сразу после переобувки на шиномонтаже с зимней Winter I Pike, почувствовал достаточное усилие на руле при движении на малых скоростях руль тяжелее, не существенно но ощутимо. В прошлом летняя стояла Nokia Hakka шумная ужасно но усилия такого не ощущал. Во всем виню излишне мягкую боковину профиль 55 не спасает чувствуется также небольшие запаздывания и отклики на руль на скоростях выше 80. Резина порадует комфортом владельцев авто с жесткой подвеской. Износ, и держит ли боковина крупные ямки - время покажет. Считаю, что резина доставит массу удовольствия для длительных переездов в трассовом режиме, но для города слишком вальяжно и флегматично.
Тихая, мягкая очень цепкая! На прошлой CF1 откатал 3 сезона ни разу не дала повода расстроиться
Мягкая боковина, резких движений не любит.Только по городу только асфальт, забуксовать можно даже на мокрой травке.. да по рисунку даже видно, что из грязи на ней уже не выедешь
Поставил бы 4.5 ток нет такой оценки. На прошлой откатал 3 сезона, примерно 30-40 тысяч. Да и еще сезон бы мог покататься, только скушало одно колесо из-за сход развала. На данной версии покатался пока два дня резина заметно тише, чем прошлая модель. Надеюсь быстро не сотрется.
Машина Ниссан ноут. Рамер 185/65 R15. Хорошо держит дорогу во влажную погоду, не допускает аквапланирования.
Даже в большой грязи буксуешь! Немнго шумновата, но не критично я думаю притрется и будет тише.
Отличное сочетание цены качества!
Отличная резина. Тихая, хорошо глотает мелкие неровности, держак отличный как на мокром так и на сухом асфальте.
Неделю назад в дождь на скорости 50 попал в яму около 20 см глубиной всей правой стороной. Заднее целое, а вот переднее два боковых пробоя и диск литой немного загнуло. Предел есть во всём, поэтому такие ямы лучше объезжать. По грязи едет приемлемо. Но в сильную грязь лезть не стоит, рыть до зацепа этой резине нечем. Самый главный недостаток это то, что в сырую погоду пескострует пороги. Но мне кажется это не сильно критично.
И кстати на диске 5,5 шина 175/65 14 сидит визуально приятно. Когда заказывал переживал что будет очень узко смотреться особенно из-за характерного продольного рисунка. Но обошлось )))
Очень отзывчивая, управляемость на асфальте отличная, цепкая, тихая, в меру мягкая
Не для грязи, возможно мягкие борта
Отличная резина, долго выбирал и покупкой остался полностью доволен. Про шум: как только переобулся, после зимних был в шоке от страшного гула жесткой резины, даже расстроился, но после 100 км по КАДу шум стал существенно меньше, резине надо просто прикататься, она станет мягче и тише. Сейчас 600 км - шума нет вообще! В колее руль нужно держать уверенно, но я думаю так на любой резине. Внешне выглядит очень красиво (R16/205/55). Кажется немного мягкие бока и как-будто приспущенные колеса, лечится просто привыканием)). Увеличение давления не приносит результата внешне, а на мячах ездить тоже некомфортно. Про износ пока ничего сказать не могу.
Мягкая, достаточно тихая резина. Невысокая цена.
За 1 месяц эксплуатации не обнаружил.
Искал тихую и мягкую резину. Не ошибся) Езжу на тойота камри 40ой кузов. Уже вторая такая машина. Авто само по себе достаточно мягкое. Но шумоизоляция посредственная. Покупал б/у машины. На одной стояла заводская Yokohama, уже достаточно изношенная, на второй Maxxis r1 китайская резина. Обе R16 - шумные и недостаточно мягкие. Китаец вообще "пластиковый" жесткий и шумный. На зиму взял bridgestone blizzak revo gz - мягкая и бесшумная резина! На хорошем асфальте вообще не слышно её. И слава Богу Toyo оказалась на 95% такой же мягкой, ну и процентов на 70 такой же тихой. Правда шум есть от неё, но только в сравнении с зимней. А если сравнивать с Yokohama то Proxes cf2 конечно тихая. Ну и цена. Взял за 4,200 р. за покрышку. По моему супер! Рекомендую любителям тишины и комфорта. Да и ещё. Давление в шинах у меня 2.1 - это тоже имеет значение. Хотя при смене колес мне накачали на 2,3 - в принципе тоже неплохо. Отзывы не писал никогда но, когда начал искать резину столкнулся с кучей абсолютно противоположных отзывов. Ну и решил внести свою лепту)) Всем мира и добра!
Цена качество, оч понравились!
Не для оффроада
Шины оч понравились, когда переобул на данные шины, климат был +5, и шины были шумноваты, в начале немного разочаровался, мол что менял шило на мыло, потом погодка начала налаживаться и чем больше плюс, тем она мягче и тише, от +15 ведут себя оч хорошо, шины оч понравились, тихо - мягко, влитал в оч хорошие ямы и всё путем - без грыж. так же для 195\65 - не кусучая цена, как итог - доволен. катаю по трассе 150, дорогу держит в салоне тихо, тока мотор рычит.
Мягкая
Износостойкость. Очень неустойчивая.
Стояли бриджи b60, из 4-х 2 шины стерлись в 0, пришлось менять. Размер 195 60 15. Купил CF2, стерлись за 2 сезона в ноль. Пробег не более 20000 км. Езжу спокойно. На шине маркировка Made in japan. Очень разочарован.
Очень мягкая, не шумная. Прекрасно катится. Похоже по ощущениям на Барум Бравурис 2.
При входе в поворот на скорости плавает. Это немного напрягает.
За свои деньги думаю, неплохая. Но когда износится (у меня пробеги большие) 2 раз брать ее не буду.
цена
был приятно удивлен
немного шумит на плохом покрытии и резкие повороты не для этой модели ,есть у toyo для спорта другие модели ,а так все ок
Тихая
Слишком мягкая
Абсолютно правильно здесь написано, высокий профиль не про эту резину. У меня 205/60/16-на ней у меня машина едет сразу во все стороны одновременно. Сцепление с асфальном хорошее, поведение неустойчивое, гуляет по курсу, постоянное подруливание. Если уж кому то приперло именно Toyo и он не хочет брать шины другого бренда, тогда уж лучше C1S-там малость пожестче. Кстати балансировались шины так себе, не торт.
Относительно мягкая,неплохо держит дорогу,адекватная цена.
Шумновата(ИМХО),Ловит колею(может только у меня?)
Проехал порядка 5000 км.Выбирал основываясь на отзывах отсюда и тестах от именитых авто-журналов.Если хладнокровно и без эмоций:Хорошая модель за свои деньги,но не прям чтоб "ВАУ",как многие тут пишут.Что касается недостатков: шумнее,чем предыдущая резина,правда та была и дороже в 2.5 раза(поэтому не совсем объективно сравнивать)Может это от зависит от колесной базы авто,ширины,радиуса и профиля(у меня 205/55 R16)Но вот колея это теперь наш лучший друг,как только чувствуем её приближение,кидаемся в неё с головой.В целом доволен,думаю понравится всем не сильно придирчивым водителям.Но сам такую больше не куплю и методом проб и ошибок продолжу поиск своего эталона.
Шум, его здесь очень мало. Я привык к шуму с BRIDGESTONE TURANZA ER 300.
Пока нет.
У меня ЛАНСЕР 9, на BRIDGESTONE TURANZA ER 300 195/60/15 отъездил 2 года, попадал на рельсы, диски гнул а резина без грыж и проколов, крепкая НО ШУМНАЯ. Взял Toyo Proxes CF2 195/65/15 поднялась и главное на моей бюджетной машине почувствовал какая она тихая.
отлично держат дорогу на большой скорости и в дождь. хорошо проглатывают мелкие дорожные нервности. тихие!!!
нету
поставил данные шины в размерности 195/60/15 на polo sedan. по сравнению со штатными после 60тыс.км это небо и земля. шикарная резина, а главное для машин с плохой шумкой- они реально тихие! стал вполне комфортный автомобиль. от правильного выбора резины зависит общее впечатление от машины.
Мягкая, в меру тихая, хорошо держит дорогу
В мокрую и холодную погоду появляется шум
Эксплуатирую эту резину уже пол года, резиной доволен, резина очень мягкая, хорощо держит дорогу по прямой. Сразу после установки влетел на большой скорости в яму, думал хана резине-нет все впорядке, даже грыжа не вылезла. Для любителей погонять не пойдет, слишком мягкая, на скорости при резком маневре рулем немного плавает, но с временем привыкаеш и уже не чуствуеш.
"Лёгкая резина". Хорошо держит дорогу.
Не прошло и 3 месяцев с покупки, как выскочила грыжа на переднем колесе
Цена и то с оговорками
Шумная на зернистом асфальте. Жестко проходит стыки. По колее плавает
Не плохая резина, но для себя решил, что в след. раз лучше добавлю по 500 р. к каждому колесу и возьму что нить получше. Резина шумновата. Не переваривает плохой асфальт. На торможении норм. А вот в поворотах уверенности особо не добавляет. С колеи плавно уплывает. Спасибо что не выносит резко как это было с Pirelli Cinturato P7 .
Хорошо держит дорогу как на сухом, так и на мокром асфальте
Слишком шумная Плохо балансируется Быстрый износ Хорошо плывет
Покупал с мыслью о том, что лучше японский Тойо, чем российский Мишлен, ошибся... Резина очень шумная, мои зимние шипованые "мишки" намного тише этого лета. При первой балансировке на одно колесо было повешено 85г! причем диск без колеса нуждался только в 10г (норма при изготовлении диска) После 20.000 км почувствовал биение на руле, и по задним колесам, отнес на балансировку, диски идеально ровные (ковка) а резина бьет так, что невооруженным глазом видно. За 20.000 км виден износ на переднем приводе. Мой вердикт: лучше доплатить 2 тысячи сверху и взять нормальные колеса большой тройки.
цена в букс нужно срывать. сама не идёт. в дождь не думаю о зацепе и возможных заносах. просто еду. езил по грязевым бездорожьям - проблем не возникало, всегда выезжал.
Шумновата Жестковата Быстро трётся Тежеловата
Взял 4 колеса за 7800р. весной 2015г. При старте относительно хороший зацеп для самары. В букс нужно срывать. Сама не идёт.(хотя может просто тяжелая и двигатель хуже осиливает) В дождь не думаю о зацепе и возможных заносах. Просто еду. Езил по грязевым бездорожьям - проблем не возникало, всегда выезжал. Шумновата, жестко чувствует каждый мелкий камешек на асфальте, дорожные стыки, трещины. Жестковата на 2-х атмосферах. Приходится качать 1.8 и немного терять в динамике. Быстро трётся на ведущей оси. Езжу активно, но без букса. За сезон нет половины протектора. Тежеловата. Раньше кованое колесо с ёкой поднимал одной рукой и мог жонглировать. Сейчас просто поднимаю прикладывая небольшое усилие. В общем ездил на резине и получше, хоть и подешевле или в такой же ценовой категории.
Управляемость, тихая, мягкая, цена
Не выявил
В начале сезона занялся поиском шин взамен изношенных kumho ku31, которые мне понравились, но их не было. Выбор пал на toyo и не зря, по асфальту держат отлично, как сухой, так и мокрый. Тормозят достойно(абс отключен), довольно мягкие, ехать комфортно, их почти не слышно. По серпантину (Сочинский) шел уверенно, не сносило. Пробег около 15 тыс, износ небольшой, грыж пока нет (ямки стараюсь объезжать). По грязи, конечно, не "фонтан")) В целом шинами очень доволен, показались чуть лучше kumho (о которых много положит. отзывов), и значительно лучше мишлена хм2 (машина как холодец). Советую. Размерность 185х65х14, япония,
Покупал год назад. Пробежали примерно 20 тысяч. Максимум шел на них 170 в небольшой дождь. Было ссыкотно, но шинв не подвели. В меру шумные:-) Машина ФФ2 универсал. 205/60 R16 самое то на нем.
С асфальта лучше не съезжать. В песке вязнут и на траве буксуешь.
Покупкой доволен. Цена/качество -самое то. Рекомендую!
Особого восторга ничего не вызвало.
Одна из покрышек оказалась бракованной.
Приобрел эту резину весной 2015 года. Через 2 месяца в сервисе сказали что одна из покрышек кривая, обратился к поставщику, экспертиза подтвердила брак. Жду замены уже больше полгода. За это время этой кривой покрышкой раздолбал себе подвеску, ремонт подвески обошелся в 18 000 р.
Цена
Пока не выявил
Покупал по 5тр в размере 235/45/17. За такие деньги в таком размере только китай или бу. Авто- задний привод и около 180лс. Проехал на них в 15 году порядка 10000км. Износ равномерный. Разницы по износу между передом и задом практически нет. В основном по подмосковным дорогам- ямы, жд переезды и прочие радости в достатке. За это время ни порезов ни грыж. Давление держу 2.5 атм. Для тех кто пишет про грыжи- чаще давление проверяйте. Колейность чувствуется, но не сильно- не напрягает. Отбалансировалась нормально (порядка 40 грамм на колесо). По грязям особо не ездил, так она и не для этого. В общем я доволен.
Прочная, хорошо держит, крайне малый износ, хорошо глотает стыки, довольно тихая
В сравнении с другими - нет!
Покупал на Lancer 9 в размере 205/50R16. До этого вся резина снашивалась за пару-тройку сезонов, эта к четвёртому сезону сносилась на половину. При этом держит гораздо лучше (в сравнении с родным размером 195/60R15) и в поворотах и при торможении. Влетал в такие ямы, что думал хана и резине, и диску, а оказывалось, даже баланс не сбивался. Перешёл на бОльший радиус не найдя не китайских дисков 15", думал из-за уменьшения профиля резины - ямы будут зубодробительны, однако получил наоборот - более мягкие стыки и ямы, возможно из-за увеличения на сантиметр ширины. Сравнить могу с двумя сношенными до индикаторов комплектами деревянных и шумных Bridgestone Turanza и мягких Yokohama C.Drive 2, которую по два раза за сезон прокалывал и докупил 2 покрышки, после 2го сезона решил менять, к тому же уже был износ 70-80%.
Резина мягкая,не шумит,хорошо держит дорогу особенно в дождь.
Борта слабоваты, боится боковых порезов!
Купил в том году мне очень понравилось,машина как вкопаная на дороге, японцы умеют порадовать,на кольце в дождь на 140 залетел в колею и обалдел она даже не пошатнулась, у меня хёндай солярис. Берите не пожалеете Proxes CF2
Цена Мягкие Хорошо держат дорогу
ШУМ!!!
Шумят после 60км/ч очень сильно. Все кто пишут, что тихие - вы на тихой резине наверно не ездили никогда. Шум стоит такой что по телефону не комфортно разговаривать. На шипованной резине было гораздо тише. А так резина не плохая, но шум все портит....
Тихая и дешевая
Кривая на 80яйцом и винтом , балансируется гаммов по 70-100 на колесо
Не советую, возможно другие модели лучше, но только не эта, при этом она такая выпуском 2015 года.
цена износостойкость
пока не выявлено
по шумности -тише зимнего континенталя,по балансировке(не думал что так бывает)два колеса без грузиков,остальные 15 и 20 грамм,диски откатали сезон(не новые)
Очень тихая, так как рисунок практически сплошной. Отличный держак в сухую жаркую погоду. Едет 180 уверенно.
Жрет боковины. Низкий ресурс. Не держит мокрую дорогу от слова совсем. Малейшая вода на дороге и машину кидает. Если в лужу залетел - пиши пропало.
Брал новую в прошлом году. Проехал 30т.км . Резина уже лысая! По краям на всех колесах с внутренней и наружной стороны скоро корд полезет, хотя по середине еще 2мм протектора есть. И это при том, что перед покупкой я поменял всю подвеску, съездил на сход-развал. А резину все равно жрет. И давление разное пробовал и повторно сход-развал делал, все равно жрет по краям. Видимо боковина слишком мягкая. т.к. зимнюю - не жрет.
Их нет
Третий день езжу на этих шинах. Сегодня по МКАД проехал 70 км. Приехал на работу, выпил таблетку от головной боли. Такого шума не было ни на одной резине, о сих пор шум в ушах. Кто пишет, что она тихая я думаю, что вы ребята реально на ней не ездили. Буду продавать, поезжу на лысой старой Кумхо. Жалко денег, очень.
Шум! Ловит колею.
Покупал в 2013 году, 195/60 R15, первые два года вела себя более менее адекватно, купил из за того что сделана в Японии и была акция на них. Этой весной начала себя вести очень плохо резина, появился очень сильный шум, и он просто не выносимый когда едешь по крупнозернистому асфальту, такое ощущение что она задубела, но вот если едешь по ямкам медленно то она по ним очень мягко едет, но если едешь по трассе то даже маленькая ямка бьёт очень сильно как будто подвеска у машины сломана, к слову заезжал на станцию думал может в подвеске проблемы, мастера сказали все хорошо, и сказали это резина значит так себя ведет. Еще она начала ловить колею очень сильно особенно в дождь, реально страшно ехать было, это была трасса и всего 80 км/ч и когда колею пересекаешь то машину швыряет очень страшно, такое ощутил первый раз в жизни. P.S. пока колесам было 2 года они себя вели хорошо, даже не особо сильно шумели.
Цена за размер 185/65/15 на малолитражку ну ооочень демократичная.Хороший шикарный водоотвод.
После езды по проселкам,в широкие канавки набиваются камешки,потом по асфальту цокаешь)))) Всё! Больше ни-че-го.
Откатался сезон 2013го года,резина супер,размер конечно не гоночный,в повороты не позакладываешь, взял в угоду клиренсу,после зимы,как в домашние тапочки)))) В меру шумная,в дожди,едешь как по колее. Каких-то "мягких" боковин не заметил. В грязь и в грунт? Ну ребята,зачем пытать судьбу? Нормально она едет,во всяком случае в МО нигде не буксовал и не засаживался,выбираешь колею и пускаешь колеса по твердым участкам. Добавлю спустя три года.... Ребята колеса поедут 4й сезон,только положительные эмоции.Износ в меру,на пару сезонов очень легко..
Комфортная , нешумная резина за отличную цену
Необнаружил
Размерность 195/65R15 , стоят на Шкоде Октавии. Первое впечатление очень даже положительное. После заводской резины - тихие , очень комфортные. После обкатки (примерно 600км.) тестировал её в разных режимах.1-сухой асфальт: торможение на 5+ АВС даже не думает срабатывать! Плавные повороты на 5+. Резкие повороты (залаживал примерно на 90-100 км/ч) - ведёт себя своеобразно , чувствуется мягкость боковины , машину надо ловить (при экстренных резких поворотах может подвести). 2-Мокрый асфальт: разгон и торможение на 5, нырял в большие лужи ( специально) - 5 балов. 3- сухая грунтовка нормально как и любая резина. На мокрую ещё не сувался. Многие жалуются на колейность - присутствует , но незначительно ( мня не напрягает). Цеплял бордюры (незначительно) - порезов и грыж нет. Доволен на 110%. Главное что я искал , то и получил - тишина и комфорт.
тихие, хорошо держат дорогу. Читал отзывы, что на скорости валкими становятся - брехня. Ехал больше 180км/ч - отличное сцепление, управляемость на высоком уровне. Специально тестил на аквапланирование. До 110 км/ч даже не особо заметно, что в лужу въехал
не нашел
за свою цену - лучший выбор
Для меня достоинства те, которые нужны были - тихая, очень тихая! мягкая, после пирелли просто не чувствуешь кочек мелких и перепадов
пока не обнаружил
Рулится отлично, мягкая, тихая, что еще нужно ? тормозит шикарно, плавность хода приятная. Искал шину чтобы было комфортно, езжу спокойно. Пока все отлично, проехал 300км. Машина Mercedes C class 2013
на скоростях до 120 одни плюсы.бесшумная.мягкая.
не для высоких скоростей.после 120 машина плавает.развал сделал.подвеска в идеале.но все равно как то жудковато))
резина идеальна для городских условий и неспешной езды
- цена - минимум балансировки - мокрый асфальт и лужи без проблем
- слишком мягкая - слабая боковина
1 сезон, 20 т.км. Удивительно сильно стерлась за один сезон. Ранее такого за покрышками не наблюдал. Очень понравилась управляемость по мокрой трассе, а также на лужах. Слабовата в плане внезапного контакта с острыми предметами на дороге.
Сделано в Японии, комфорт, аквопланирование, не шумная, цена
Придраться так то не к чему особо
Для тех кому надоели дубывые континентали, бриджи и прочая дороговизна берите эти шины так, как всеми качествами отличной резины они обладают.
Тихая ,мягкая и дешевая.
Управляемость
Ехал по сухой и теплой дороге с разницей в час. Сначала на Michelin Alpin A3 и потом на этих Toyo Proxes CF2.... Скажу я вам - разница колосальная по ощущениям от вождения в пользу Мишлена. Все на столько плохо, что даже обгон доставляет дискомфорт. После поездки даже посмотрел - той ли стороной поставили покрышки - все было как положено. Для примера - На одном и том же повороте комфортная скорость на Dunlop dz101 - 200км\ч, Michelin Alpin A3 - 180км\ч, Toyo CF2 - 160км\ч.