Шины Toyo TYDRB (Тойо ТУДРБ) 195/50 R15 82V

Летние шины

Для легковых автомобилей

4 шт. в наличии

2610 P (за 1 шину)
Доставка по городу: послезавтра c 19 до 23 Самовывоз из офиса на ул. Ватутина, д. 24: послезавтра с 18-00 Самовывоз в точках выдачи (доступен только при заказе шиномонтажа):
  • Выборгская наб., д. 61а - с 9 декабря
  • Ириновский пр., д. 1, лит. О - с 9 декабря
  • Кириши, ул. Энергетиков, д. 37 - с 13 декабря
  • Кожевенная линия, д. 34 - с 12 декабря
  • Малая Балканская ул., д. 13, к. 2 - с 9 декабря
  • Маршала Говорова ул., д. 35 - с 9 декабря
  • Маршала Казакова ул., д. 35 - с 9 декабря
  • Октябрьская наб., д. 31а - с 9 декабря
  • Планерная ул., д. 15Б - с 12 декабря
  • Потапова ул., д. 2 - с 9 декабря
  • Руставели ул., д. 65 - с 9 декабря

Все шины мы упаковываем в специальные прочные пакеты. Вы сможете использовать их для хранения сменных колес. 

Работаем, чтобы вам было удобно!


Колеса Toyo TYDRB 195/50 R15 82V

ДиаметрR15"
Ширина195
Высота50
Индекс нагрузки82
Индекс скоростиV
ТипДля легковых автомобилей
СезонЛетние шины
ШипыНет
RunflatНет

Летние шины Toyo TYDRB (Тойо ТУДРБ) предназначены для легковых автомобилей. Эта модель демонстрирует быструю реакцию на рулевое управление, обеспечивает максимальную устойчивость и комфорт на мокром и сухом шоссе. Низкий показатель сопротивления качению способствует снижению расхода топлива. Равномерно распределенная нагрузка позволяет добиться равномерного износа шины.

Резина Toyo TYDRB имеет особый состав, который способен поддерживать высокий уровень сцепления с мокрым шоссе. Симметричный направленный рисунок протектора уменьшает тормозной путь и минимизирует уровень шума благодаря расположению блоков. Система отвода воды, состоящая из широких продольных и отводящих боковых канавок, позволяет избежать аквапланирования. Широкое сплошное центральное ребро находится в постоянном контакте с трассой и повышает курсовую устойчивость.

Шины Toyo TYDRB позволяют демонстрировать спортивное вождение и обеспечивают комфорт и безопасность.

Управление машины изменилось, непонятно почему но создается впечатление совершенно новой подвески, ямы " проглатывает", колейности не замечает и конечно же цена не может не радовать.
Их просто нет.
Поставил где то 1,5 месяца назад. Резиной очень доволен,до этого стояла Continental sport contact (ford focus). По управлению на этой резине ездить одно удовольствие, машина стала гораздо устойчивее на поворотах, небольшие неровности на старой резине чувствовали сь очень хорошо, на toyo забываешь,что когда то здесь были неровности. В дождь на большой скорости въехал в лужу, машина ни сколько не шолохнулась. Всем советую. На работе почти у всех стоит Toyo. Жаль,что не рекламирует такую резину.
Цепкость, качество, цена.
Лично для меня отсутствуют
Долго выбирал резину размерности 235/40 R18, у европейских производителей кусаются цены, а корейскую резину брать как-то не хотелось.. И вот совершенно случайно наткнулся на эти покрышки в магазине, увидев ценник долго не раздумывал. Отъездил уже почти целый сезон, и ни разу не пожалел о покупке. Любителям активной езды советую. По-моему идеальный баланс спортивности и комфорта.
Держит любое покрытие на 5+: сух. асфальт, мокр. асфальт, 2см воды на асфальте, грунт с/м без фанатизма, трава с/м без фанатизма тронутся и ехать без пробуксовки. Брал в середине лета, по 4950р.
На некоторых типах асфальта появляется слабый шум, думаю из за ёлочки. Не смертельно.
Отличная резина, 215/50 17, решил в поездку до Новосиба взять новую. Не прогадал, держатся за любое покрытие как когтями, мягенькая, несколько раз попадал под пролевные ливни - аквопланирование на 5+. Влетел раз 10 в такие колдо*бины что показалось как будто от авто подвеска сейчас отвалится. В итоге на резине не каких повреждений, а вот дисочки похоже надо будет прокатать. Есть малюсенький минус среди огромного количества плюсов на некотором типе асфальта шумит малость, вылечил просто, музыку погромче.
Цена - качество. Шум - 5, Авкапланирование - 5+, колея на асфальте - не проблема, в поворотах не пискнет повернет куда надо и практически на любой скорости (в разумных пределах!), комфорт 5.
Пока никаких.
Размерность 215/55 R16 на Ford Mondeо. Cменил родную резину Goodyear Exelence (за 30 000 км укаталась практически в ноль). Думал доезжу последний сезон и зимой в спокойной обстановке рассмотрю все предложения на рынке и выберу. Но не судьба. В конце августа минус колесо, пришлось срочно решать вопрос. Выбор огромен, закружилась голова. В одном из магазинов предложили TOYO. Сразу в инет - отзывов очень (!) мало. Но подкупила цена (5090 руб.) за марку премиум класса и спортивные корни марки. Вот уже езжу 2,5 месяца (с августа). Успел за столь коротки срок эксплуатировать её и в жаркую погоду и в дождь. Нареканий никаких.Ощущения "Специфицеские". Всем советую.
Хорошая шина
Не обнаружил
На данной резине я прозжал 520км за 4 часа Спб-Невель Псковская обл. Рано рано по утру. Авто Бумка 530 полный привод, оборудованный рацией, про дпс и камеры я знаю всё на трассе. Ни разу я на ней не подскользнулся, ни в дождь ни в сухую погоду скорости бывали всякие. Некоторые пишут цетирую:" даже на высокой скорости 120-140 км." Высокая скорость это за 200, там уже высокая скорость, и эта резина достойно стоит на таких скоростях, иногда в дождь приходилось до такой скорости набирать. Само собой машина имеет не малый фактор но резина очень достойная. Стаж вождения 10 лет весь на больших машинах тяжёлые грузы очень тяжёлые жидкого не мало повозил и вожу что такое таскает и кидает понимаю очень хорошо и даже может быть чуть больше водитель любитель, поэтому точно скажу она колеи не боится вообще и ловить или подруливать не нужно идёт как топор. Стёрлась на 50% за два сезона. Следующую хочу toyo только ёлкой пишут в дождь очень хороша. Данную резину сравнил с мишленом примаси, мишллен помягче чуть будет, но эта мягкость на 200-230 км. может заставить пот выступить на лбу. Рекомендовать не могу так как каждому своё но она для тех кто носится а не гоняет.
Не успел узнать
Плохо поддавались балансировке
Купил на 17 новые катки. В шиномонтаже долго с ними возились не смогли отбалансировать. Поехал поменял на Toyo C1S отбалансировали на ура. Покупал DRB т.к. модель поновее, а так изначально хотел купить C1S
аквапланирование, держак в поворотах, торможение на мокрой и сухой, не шумная, цена хорошая,
похоже их нет, разве что зимой на ней ездить нельзя наверное.
катаюсь 2 сезон она как новая, стиль вождения не дедовский, очень доволен!!!
Хорошо держит дорогу, неплохой внешний вид.
Шумная, гул слышен даже на гладком асфальте.
Поставил такую летнюю размером 225,45 R17 на Гольфа-7 TSI, держит дорогу неплохо до 170, хотя при резком ускорении без пробуксовки не тронутся и на скоростях свыше 170 есть легкое гуляние по дороге, но шумная, думаю после первого сезона менять..
Плавность хода Экономичность Отлично балансируются
Не выявлено
Размерность 215/50/17. Давление 2,3. На данной конкретной резине указана Япония. Ставил после того, как износились Toyo Proxes C1S. Грузики 15-25грамм/диск. Плавность хода приятно удивила, хотя и у C1S она была неплохой. Мелкие и средние неровности машина стала проходить совершенно иначе. Она действительно их принимает на себя, а не повторяет их. Приятно удивил средний расход топлива, который стал падать на глазах. В ходе первого же дня на 0.2 по тому же маршруту. Хотя за это приходится расплачиваться несколько большей смазанностью в рулежке относительно C1S, но едва заметной в первые минуты после переобувки. Позже становится ясно, что точность следования траектории при этом никуда не девается.
Тихая (не знаю, как у кого, у меня только слабый гул на асфальте из крупной крошки), мягкая (c Bilstein B6 Sport очень приятно ехать, в отличие от предыдущих Dunlop SP Sport Maxx), колею не ловит, ямы глотает (в разумных пределах, неглубокие и стыки пролетает почти незаметно), разгон-торможение отличное (проверено на нескольких светофорах и с антипробуксовкой и без), в заносе немоного плывёт, на 4+ (поворот почти 90 градусов на 80 км/ч), балансируется легко (у меня на ровные диски встала без грузов), на вес достаточно лёгкая (мне так показалось, когда поднимал старые и новые покрышки)
Внешний вид - немного "бубликовата", после Dunlop SP Sport Maxx с аналогичными параметрами выглядит не так агрессивно, но это не главное, ведь на скорость не влияет.
Взял 225/45 R17 за 4500 р./балон. Достался экземпляр Made in China, думал будет полный шлак, но каково было моё удивление, когда оказалось, что китайская Toyo по ходовым качествам лучше немецкого Dunlop. Посмотрим, как будет по износу. Пока катаюсь довольный.
С достоинствами предыдущих отзывов соглашусь. Резиной был очень доволен, пока... не обнаружил грыжу через три месяца использования. Хотя езжу аккуратно, ям избегал, резину берег.
хорошая резина
не заметил
перешел с Primacy hp (225/55 R17 97V), сильной разницы не почувствовал. Откатал на новой резине 1500 км нареканий нет, доволен.
Отлично держит дорогу, не швыряет в колее, отлично ведет себя на мокром покрытии
Немного большего ожидал по шумности
Тихая, цепкая, как по суху так и по мокрой дороге. Абсолютна толерантна к колее. Мягкая, проглатывает мелкие неровности и дефекты покрытия.
Балансировка достигнута большим количеством грузиков, чем хотелось. Но это может из-за хранения.
Отличная резина, прекрасное соотношение цен\качество. Покупать более дорогие и премиальные бренды нет смысла.
Усиленная боковина, чёткая управляемость
Чудес не бывает и единственным минусом могу признать износ. Не то чтобы резина сжирается, но при моей овощной езде на 2,5 сезона хватило впритык.
Шины в размере 205/55R16, ставил вместо штатных Continental Premium Contact, т.к. континенталь по стилю вождения подойдёт лишь людям в возрасте, ездящим по ровным дорогам. А Toyo просто непревзойдённая по характеристикам резина в этом ценовом сегменте. Жёсткая боковина предотвращает резину при "бордюрной болезни" и позволяет входить в скоростные повороты, не креня авто. Относительно мягкое пятно контакта при оригинальном рисунке сводит к минимуму шум и эффект аквапланирования. Очень рад, что на рынке есть такие шины! Всем рекомендую!!!
хорошее сцепление..разгон..торможение..тихая на ровном асфальте
на *щербатом*, грубом асфальте гул стоит даже сильнее чем на зимних pirelli.. сильный увод из колеи при трогании и торможении.
При разгоне на 115 лс передний привод ни разу не было пробуксовки..причем на Мишленках Энержи прошлых пробуксовка при резком трогании была обычным делом.на этих шинах абс сработал только один раз при педали в пол на пыли. больше всего напрягает сильный увод ИЗ колеи при трогании и торможении...руль приходится крепко держать...если бы не он простил бы даже шум(все таки фокус 2 ужасная шумоизоляция) один баллон отбалансировался грузом 75 грамм.остальные 10-25.на монтаже сказали видно что баллон кривой(хотя может дело в диске - ВСМПО МИЦАР) UPD.. полгода...10 000 Что хочу добавить.. Гул на щербатом асфальте, как выяснилось, это проблема не резины , это болезнь всех FORD FOCUS 2.. После битумной обработки арок, на ровном , новом асфальте очень тихо. Износ не замерял, на глаз - почти нет..при трогании не шлифую..торможу не до свиста.. АБС за лето сработала несколько раз..в основном на пыльном асфальте и грунтовке.. Немного хуже стала тормозить через пару месяцев(хотя может это субъективно - привык , либо автомобиль виноват)Как только купил- тормозила как вкопанная!!!Да и сейчас отменно тормозит!!! Шины просто отличные за эти деньги!!!
Прочность, износостойкость, сцепление на мокрой и сухой поверхности, торможение. Цена.
Комфорт?
Резина достаточно жёсткая, но и прочность - на высоте. После довольно жёсткого контакта с бетонным отбойником, два литых немецких диска - под замену, на шинах - ни следа (правда, поймал аквапланирование в тот момент, но это уже скорее стечение обстоятельств). За сезон никакого видимого износа не наблюдается. Крайне низкая чувствительность к колейности. Красивый рисунок протектора. Цена - 12 тысяч за комплект 205/55-R16. Меня всё устраивает.
НЕ шумная. Мягкая. Неплохо держит дорогу на сухом и мокром покрытии. Очень предсказуемое поведение, даже в грязь и кашу. Удивительно прочная на "пробой"(стойку разбил, диск погнул- резине ничего). Отлично балансируется.
ИЗНОС! 1 сезон и 50% протектора нет. Поверхность протектора в микротрещинах при том, что меньше года от момента изготовления. Получил прокол кусочком стекла.
В целом неплохая резина, если бы не повышенный износ. Не знаю, хватит ли на следующий сезон при моей неспешной езде. Стала проявлять склонность к пробуксовке по мере износа, на новой было невозможно на асфальте тронуться с пробуксовкой. Не рекомендую только из-за повышенного износа
износостойкая,недорогая,качественная
не очень адекватно ведет себя при низких плюсовых температурах
Наконец пришло время отписаться о этой резине.Долго выбирал и читал отзывы о разной,но выбор пал именно на эту,хотя на тот момент её практически не было в магазинах ,а это была осень прошлого года.Зато весной появились практически все виды типоразмеров.Приобрел 205/55-R16,что и требовала мая машинка.По началу мне она показалась очень шумноватой,но видимо повышение температуры и обкатка убрали этот недостаток.Но самое главное,что я практически забыл что такое АБС,он срабатывал в основном на пыльной ,грязной или неровной дороге,а на чистом асфальте машина тормозит на ура даже при аварийном торможении.Колейность на МКАД держит отлично,специально пробовал по колее по самой бровке.Купил такую же резину тестю,только 185/55-R15.Вдвоем, при полной загрузке обоих машин, был произведён автопробег Москва - ЮГ и р.п. Шилово - Юг и обратно.Были пойманы ямы при которых должны были не только остаться "грыжи",но лопнуть диски и погнуться лонжероны,причем у обеих машин.Но отделались только погнутой защитой картера у тестя.Единственный минус резины,это температура в +5 +6 градусов и меньше,но это и понятно,она же не зимняя. Вывод я сделал для себя такой - отличная резина.Кто то пишет что быстро стирается,я с этим категорически не согласен.Манера моей езды не спортивная,но очень агрессивная ,но я даже 15 процентов не сносил за сезон.И ещё ,выбирал резину что б можно было не только по асфальту ,но и на рыбалку с надувной лодкой и мотором в багажнике, съехать и если нужно помесить грязь на бездорожье.Так вот резина и с этим справилась на отлично.Хотя некоторые пишут что на грунтовке она никакая.Либо врут,либо ездить не умеют. Ещё раз повторюсь,отличная резина,берите не пожалеете.
Мягкая
Быстрый износ
Производство Япония, для Канады и США, так на ней написано =) Обычная резина за эту цену, мягкость и комфорт в движении компенсируется быстрым износом, хватит её на 2 сезона примерно, до этого мишка и йокогама по 3 сезона ездили у меня до тотальной лысины на том же самом авто.
тихая красивая,
нет
хорошо держит дорогу и скорость . тихая красивая .. цена была ниже конкурентов .. опять же бренд .. доволен вообщем как слон
цена красивая на вид
ШУМ Слишком мягкая Грыжи по протектору через 10 000 пробега.
Пока руль прямо - супер колеса, стоит повернуть, как начинается взлет ан-2. это что то. я по трассе старался лишний раз не шевелить им, т.к. уши закладывало. Эксплуатировал на субару аутбек в размере 215 55 17. Ездил на все деньги - ямки особо не объезжал и тп. Держак средний, по дождю не гоняю ибо не зачем ловить момент когда начнется аквапланирование, а то спланируешь в кювет. В итоге на второй сезон количество грузов заметно прибавилось из за грыж по протектору, к слову сказать боковых не было несмотря не кучу пойманных ям.
-Тихая, -Красивый рисунок, -Умеренно мягкая (как раз для тех кто ещё не определился с уровнем жёсткости резины), -В минусовую температуру показала себя хорошо (ABS не сработала ни разу)
-Тяжеловато одевалась, -Немного бубликовато смотрится на диске, -Первые 300 км были биения руля
Проехал 500 км и по центру резины обнаружил саморез, понятно дело случая, но на прошлой штатной резине TURANZA ER30 за 6 лет было только два прокола!!! Кто то писал уже, что такому рисунку свойственно притягивать всякий мусор. Немного расстоился. Но в сравнении с жесткой туранзой - это небо и земля!!! В общем остался доволен, резмер 205/55 R16 91V!!!
Красивый рисунок, цена, комфорт
Очень и очень мягкая
Проехал 1000 км в майские праздники по дорогам Южного Урала на новенькой Японской шине Toyo TYDRB 195/50 R15 82V. К заявленным производителем характеристикам претензий нет - шина огонь, особенно в сборе с кованными Slikами. Но как же без минусов - минус один и самый существенный - боковина очень мягкая. В итоге после 1000 км. по дорогам Южного Урала - на ведущей оси в негодность пришли обе шины. Грыжа на боковине одной и двойной прокол на второй. Шина не дает ни малейшего права на ошибку. Рекомендую отчаянным любителям Японских брендов и участникам гонок по ровному асфальту, а для себя решил комплект менять на бриджа my02.
Устойчивость
Шумная
Не успел изъездить 2000 км. как на правом переднем колесе появилась грыжа , хотя в ямы не попадал ...Вообщем очень расстроен , думал будет хорошая резина . И к тому же очень шумная когда скорость выше 120 км как будто в самолете перед взлетом ((( машина Honda Legend - 235/45/R17 .
Отличный держак, производство Япония, не чувствует колеи, крепкая боковина
На шершавом асфальте чуть шумновата
Сменил штатный Бридж на Тойо. Надо отметить, сразу заметил отличные сцепные качества, тормозить стало намного увереннее и прогнозируемо, даже раньше чем рассчитываешь. В знакомых извилистых поворотах на 20 км/ч подросла скорость прохождения, до 80. Шуму чуть больше, если асфальт шершавый, на ровном - тишина. Колеи не чувствуется, скорее всего из-за ширины. 185 зима не чувствуется, 195 предыдущее лето кидало как маркитанскую лодку, нынешняя 205 не чувствуется. Пару раз попал в яму, все целое, грыж нет. Про износостойкость пока сказать не могу, пробег маловат. Очень доволен покупкой.
Отлично держит дорогу, не шумная
Плывет на воде, но все колеса плывут, я по лужам не гоняю
Резина очень нравится в размере 195/50/15. Шумная не шумная, по моему не шумная, очень мягкая. Гонял на ней по Нижегородскому кольцу, очень впечатлила, взял ее специально чтобы была дорожной и в тоже время мягкой, потому что ехали с Екатеринбурга в Новгород. На сликах бы не доехал до Новгорода, по дороге бы стерлись. Туда сюда 3400км за выходные (5 дней). Очень доволен резиной и ее ценой. Я б сказал это дорожный слик) Если не гонять, то я думаю нафиг она не нужна. Машина будет также рулиться и на любой другой резине.
Дорогу держит нормально. Износостойкая. Мягкая
Очень шумная.
Всё хорошо, только шумит на скорости больше 40.
Хорошо держит дорогу Не бросает в колее При аквапланировании не пытается отобрать у вас руль Нормальный боковой корд
Несколько шумновата Достаточно быстрый износ (не более двух сезонов)
Резина отличная за свои деньги, проехал уже более 2 тысяч, износ нормальный, дорогу держит отлично как на сухом так и на мокром асфальте. Не склонна к появлению грыж, ямы ловил на разных скоростях, до сих пор ни одной грыжи, до этой была Pirelli OptiGripp так она за сезон в грыжах была вся. ------ Одел в нынешнем сезоне, в связи с этим дополнение: Износ достаточно большой, не думаю что проживет более двух сезонов (примерно 8-10 тысяч на 1 сезон)
Размер 225/45-18. перешел с зимнего 225/50-18 Bridgestone Blizzak Revo. Машина 265 сил, полный привод. Боялся, что будет жестко после зимы, однако приятно удивлен, что несмотря на более низкий профиль после зимнего бриджа разницы не почувтствовал, ну... чуть жестче, не более. очень комфортно катится. Сама резина в этом размере достаточно легкая, о чем говорит индекс нагрузки 91. Отличный ноль, колеи особо не чувствуется (товарищи, ну не ставьте вы резины шире, чем указал производитель и не ставьте диски с незаводским вылетом. И не будет никаких жутких колейностей) Управляемость для города более чем, негде реализовать предел этой резины в городе. Зацепа хватит всем. Тормозит ... тормоза просятся помощнее к этой резине теперь! ) Короче: мягкая, четкая по управлению даже сейчас, при низкой температуре. ЦЕНА! Дешевле только китай, хотя сейчас и китай очень приличный. made in japan купил в вианоре, монтаж в подарок был...
немного гудит, да есть такое, но это если прислушиваться, на уши не давит.
Про износостойкость пока ничего не скажу, только начал ездить, про поведение в сильный дождь и жару тоже... может позже допишу. Ответ на вопрос: брать/не брать. Однозначно брать, тем более за эти деньги.
Все нравилось, кроме того что хватило их только на 1 сезон
За один сезон стерлись на половину. На трех колесах грыжи, хотя за давлением слежу.
Цена, сделаны в Японии, сцепные качества в любых условиях, крепкие
Довольно шумные
Искал недорогие шины, не хотелось брать китайские или российские, а с нынешними ценами это довольно нетривиальная задача) Но вот увидел здесь, на Маркете, TOYO DRB, почитал отзывы и решул брать. Езжу на них месяц. До этого стояли Goodyear Excellence диаметром 15, по сравнению с ними Toyo, конечно, жестче засчет низкого профиля, шумнее, я так понимаю, засчет водоотводных канавок по центру протектора. Шины чувствительны к качеству дорожного покрытия, на шероховатом и щербатом асфальте ощутимо дробят, на гладком - идеально. Сцепление с дорогой идеальное, на 180 км/ч идут как влитые, в дождь на 80 км/ч никакого аквапланировния. Быстрее в такую погоду не езжу, есть голова на плечах. Пару раз влетал в ямы, никаких деформаций. В общем, шинами доволен, тем более, за такую цену (4300р за 225/45 r17 в марте 2016г). Придраться можно только к шуму, гул все-таки присутствует, и довольно назойливый, только за это ставлю 4 балла. Посмотрим, может, в дальнейшем шины притрутся и станут потише. А так, соотношение цена-потребительские свойства у Toyo DRB просто отличное.
Мягкая "Шумность" не обнаружена
Пока не выявлено
Ехал за Бриджем Спорт Стайл, а рядом стояла TOYO DRB Дороже на 500 р. за баллон, Купил TOYO! Производство Малайзия Очень качественная на вид, серая, матовая, без "пластикового" отлива. Разбирающиеся в особенностях состава материала шин поймут. 225/50 17 Не гудит, не поёт, мягонько отрабатывает "шагрень" и дробь наших российских дорог
Недорогая
1. Шумная 2. Абсолютно не держит ямы
Купили 2 комплекта такой резины на 2 разных машины(205/55 R16 и 195/50 R15).На 16-й резине СРАЗУ после переобувания поехал домой, попал в яму(на старых континенталях были и поглубже) - вылезла здоровенная грыжа. R15 походила подольше-около недели, та же история, только грыжа получилась с дырой и колесо спустило. Только не надо говорить, что я горе-водила и тд, поток везде одинаковый, в эти ямы все заезжают с одинаковой скоростью. В общем огорчен. Надо было брать что-то иное
Тойета камри 2.5 рекомендую
машина изменилась в спортивную сторону
Тойета камри 2.5 рекомендую
езда стала более агрессивнее,машина просит )
Идеальная резина для идеального города с идеальными дорогами, тихая, не гудит, не свистит, не скользит, воду выталкивает,
очень мягкая, быстро образовались грыжи. совсем не для поездок на дачу, в любой грязевой луже застревал
Тихая, мягкая очень цепкая
боковина, как хирургическая перчатка или другое латексное изделие)
при -7 сцепление с сухим асфальтом несколько удивило)) бридж уже при 5 показывал чудеса полетов, очень достойная резина! Дополняю отзыв, на третий год, были отпеты две покрышки, яма субъективно небольшая, боковые порезы, на обоих колесах по одному борту, размером с ладонь, перед можно понять и простить, но вот на задней оси...
Отлично держит дорогу, отличное торможение и разгон, износоустойчивая
Имел такую, сделанную в Китае 225/45 R17, качал до 2,7 атм, ездил жёстко, но очень стабильно, ездил агрессивно, откатал 90 тыс.км на кривом сход-развале (как выяснилось), немного износился протектор по одному боку, осталось протектора ещё на сезон. Очень доволен.
Тихая.
Не выявлено, если только не слабое распространение данной марки в нашей стране и в связи с этим не у всех она есть в наличии.
225 50 17. Проехал на них пока что еще не много, всего км 500, но каких! Переобувшись 18 марта, на следующий день пошел снег (нападало около 10 см и мороз -2 -5) в общем выезжать с работы было очень страшно, но делать нечего ехать надо. И, о чудо! Естественно не сравнить с зимней липучкой, но на мокром асфальте и в небольшой снежной каше резина показала себя очень даже не плохо! дополнение от 08 2016. пробег на данных шинах 40-45 тыс. км. износ почти максимальный, но, думаю что до конца сезона доживут. в начале этого сезона обнаружил на одном колесе порез боковой (не сквозной) длиной примерно 10 см, глубиной 1-2 мм. давление не уходит и поэтому поставив ее на зад принял решение доездить, периодически посматриваю на ее - никаких изменений нет. претензий к данным покрышкам по прежнему нет! на следующий сезон рассматриваю покупку их же.
Недорогая, хорошо держит дорогу, аквапланирования на ней нет
Жесть она шумная, по обычным дорогам, на хороших дорогах все отлично, но хороших дорог в России не много
Держит, просто реально держит дорогу. Нет аквапланирования. Хороша как на сухом так и на сыром асфальте.
Шум. При скорости больше 100 слышно только резину.
Езжу на Хонда Инсайт. Резина куплена на лето, поставлена и активно эксплуатируется. Ожидания что прикатается станет потише не оправдались. На скорости шумит. НО, держит дорогу по настоящему, вход в поворот просто песня. Отъездила 5000 км видимого износа нет, грыж тем более. За такую цену однозначно брать, и радио погромче и хрен с ним с шумом