Шины Волтайр VLI-5 (Волжский шинный завод Вли-5) 175/80 R16 85P

Всесезонные шины

Для внедорожников

60 шт. в наличии

2470 P (за 1 шину)
Доставка по городу: завтра c 19 до 23 Самовывоз из офиса на ул. Ватутина, д. 24: завтра с 18-00 Самовывоз в точках выдачи (доступен только при заказе шиномонтажа):
  • Выборгская наб., д. 61а - завтра
  • Ириновский пр., д. 1, лит. О - завтра
  • Кириши, ул. Энергетиков, д. 37 - с 9 декабря
  • Кожевенная линия, д. 34 - послезавтра
  • Маршала Говорова ул., д. 35 - завтра
  • Маршала Казакова ул., д. 35 - завтра
  • Октябрьская наб., д. 31а - завтра
  • Планерная ул., д. 15Б - послезавтра
  • Потапова ул., д. 2 - завтра
  • Руставели ул., д. 65 - завтра

Все шины мы упаковываем в специальные прочные пакеты. Вы сможете использовать их для хранения сменных колес. 

Работаем, чтобы вам было удобно!


Колеса Волтайр VLI-5 175/80 R16 85P

ДиаметрR16"
Ширина175
Высота80
Индекс нагрузки85
Индекс скоростиP
ТипДля внедорожников
СезонВсесезонные шины
ШипыНет
Способ герметизацииБескамерные
RunflatНет
Хоть в лес- Хоть по дрова. Поставил себе на Ниву Полная всепролазность (грязь, снег, лед, гребет везде! На песке не пробовал. Неубиваемая, шишки поставить невозможно
Едет хорошо- да тормозит плохо, на моктом асфальте тормозов можно сказать нет, шумная.
Дешево и сердито. Для нивки то что надо (если использовать авто по назначению - Рыбалка охота.)Ни разу за 1,5 года неподвела, из любой задницы вытащит :)
Дешевая это наверное главное её достоинство по цене конкурентов в этом типоразмере нет! да и вряд ли будет.
на глиняных сырых почвах, происходит моментальное заиливание, и что характерно, хоть протектор и довольно разряженый, но колесо само не очищяется, соответсвенно от этого и проходимость страдает, а вообще для Нивы по нашим дорогам пойдет, зимой кататься на ней не советую.
Большой наружный диаметр колеса - пожалуй, все. Малый износ, так как, кроме как на запаску, претендовать не может. Эксплуатация Нивы на этих колесах ведет к преждевременному износу мотора, трансмиссии, подвески (запаса коего в Ниве и так немного). Ездить можно только в случае крайней необходимости и безисходности.
Очень жесткая, не соответствует возможностям машины. Проходимость Нивы на ВлИ-5 - посредственная, спускаться до 0,5 атм - бессысленно - не поможет. Тормозить и ездить на ней зимой - искуство и мастерство, то же относится и к мокрой дороге. Летом шумит нереально. Сцепные качества никакие. Огромный вес!
Нива у меня уже более 6 лет. Досталась с ВлИ-10. В первую же зиму возникли сомнения в возможности использования этой резины из-за протектора - заменил на ВлИ-5. В итоге: если неспеша и по снегу - еще ничего, ездить можно, во всех остальных случаях проигрыш той же ВлИ-10 по всем показателям. Пришлось срочно искать 15 диски и б/у резину 185/80/15 зимнюю M+S. Как говорится, почувствуйте разницу: вес колеса в сборе почти в 2 раза меньше!!! чем эта ВлИ-5. На шоссе раскручивается легче и быстрее, по грязи - хоть в натяг, хоть ходом. Расход топлива снизился до 8 / 10 литров (1,6 карб 1991 года) по трассе / в городе. Нынче эта ВлИ пылится в гараже, как памятник глупости.
Цена, посредственная проходимость, по снегу ГУД
ОЧЕНЬ шумная, плохая управляемость на асфальте, на льду ахтунг, тормозные свойства
Для бездорожья сгодиться.
цена, живучесть, на задней оси стоят 7 лет, по снегу и грязи обеспечивается сносная проходимость
шум, управляемость зимой требует осторожности и мастерства, хотя езжу и зимой, но с учётом погодных условий, плохо балансируется
для НИВЫ, как универсальная - пойдёт, с учётом низкой цены
Разве что в неглубокой колее с жидкой грязью
Сплошные. Одно то, что колбасит на шоссе даже при легких колеях - уже отстой...
для НИВЫ нормальная и именно ЕЁ резина - Йокагама Геолэндэр 235х70х15 Давление спереди 1,6, сзади 1,5. Плюс диски Секунда облегченные - общая масса шина + диск останется прежней, что и желательно. Передние арки - подрезать. Над пер пружинами - прокладки резиновые 2.5 см, сзади - удлиненные РОДНЫЕ пружины + резинки 3 см сверху. И ВСЁ!!! Балдейте от счастья. Ибо будете вы ехать, как на Сапсане!
проходимость высокая, снег 2.0 атм, песок 1.3 атм, грязь 1.8 атм - 2.0 атм. еще ни разу за три года не подвела, в коле от шишиги осенью во время дождя просто развернулись в этой колее. Учитывая вес Нивы и маломощность мотора это резина именно для нее.
экстренное торможение на Нивах без АБС достаточно экстремальное, шумность, главный минус в том что она камерная.
то что надо для Нивы, но не советую начинающим водителям!!!!!
Нормальная первая внедорожная резина. Обычно достается бесплатно с авто. Хорошо показывает себя на покрытии, для которого создана - раскисшее колхозное поле, лесные проселки и грунтовки. Неубиваемая и неснашиваемая.
Воет как заходящий на цель бомбардировщик в районе 40 км/ч. При отрицательных температурах дубеет и становится квадратной. Тяжелая. Визуально не определить, если колесо подспущено. Любит вставать в юз при торможении.
Кому пришло в голову назвать эту резину всесезонной, а тем более зашиповать? В целом, для летнего загородного использования при отсутствии альтернативы - нормально.
Проходимость хорошая,снег гребет хорошо.Но ее стезя это сухое бездорожье,в этом она Королева.Отличная управляемость на безорожье
По камнем,гравию начинает проскальзывать.цепляется слабо.Протектор быстро забивается.На льду корова.Ну и конечно же легендарный узнаваемый шум резины.Эстетически шина не красивая
Ездил на ней все сезоны.Да шумная,да не красивая.Но никогда не подводила.Вытаскивал на ней Лексус rx 330 из снега,да что там говорить,весь двор весной просил дернуть из мокрой слякоти.Заводил в мороз Газель на укатаной снежной дороге.Летом ездил по горам Урала.Осенью грибы,по грязевой колее ,проделанными Зилами,Кразами,Уралами.Ставил её не хотя(был новый комлект,грех не воспользоваться)Советую начинать учиться ездить на Нивушке именно на ней.От меня крепкая четверка и очень теплые воспоминания
Нормальный размер, проходимость, износоустойчивость, ЦЕНА!!!
Всем известный гул, в дождь надо поаккуартней, камерная - хотя это не недостаток. учитывая ее жесткость, все гвозди под ней будут гнуться и вдавливаться в асфальт)))
Решил купить в замен сношенного кордианта (покупал б/у, а езжу 70% город, трасса/30% бездорожье) Денег было мало, а нуждался в новых дисках и хотелось не брать больше б/у резину и б/у диски (чаще всего кривые)... купил новенькие 16 нивовские штамповки, комплект Вли-5, поставил и результат: 1) Гул не такой и страшный на асфальте. Раздатку не переорет 2) Там где я не мог проехать в грязи на кордах 205/70/15 - на Вли-5 проезжал спокойно, даже без блокировок 3) По ямам и рельсам ездил, никаких грыж не вылезает. Прочная она 4) В дождь надо ездить осторожнее, т.к. слабовато тормозят на мокрой дороге 5) По трассе больше 100км/ч ехать не рекомендую, потому что авто начинает рыскать, особенно если колея. Колею держит уверенно до 80-90 км/ч В целом пользую ее 2 месяца и могу сказать, что не такая эта и ужасная резина... Для нивы самое то, особенно если вы передвигаетесь там, где нет асфальта. Давление делаю 1,8 везде. Зимой на них ездить не вариант, слишком опасно...
Хоть в лес- Хоть по дрова. Поставил себе на Ниву Полная всепролазность (грязь, снег, лед, гребет везде! На песке не пробовал. Неубиваемая, шишки поставить невозможно
Едет хорошо- да тормозит плохо, на моктом асфальте тормозов можно сказать нет, шумная.
Дешево и сердито. Для нивки то что надо (если использовать авто по назначению - Рыбалка охота.)Ни разу за 1,5 года неподвела, из любой задницы вытащит :)
Дешевая это наверное главное её достоинство по цене конкурентов в этом типоразмере нет! да и вряд ли будет.
на глиняных сырых почвах, происходит моментальное заиливание, и что характерно, хоть протектор и довольно разряженый, но колесо само не очищяется, соответсвенно от этого и проходимость страдает, а вообще для Нивы по нашим дорогам пойдет, зимой кататься на ней не советую.
Большой наружный диаметр колеса - пожалуй, все. Малый износ, так как, кроме как на запаску, претендовать не может. Эксплуатация Нивы на этих колесах ведет к преждевременному износу мотора, трансмиссии, подвески (запаса коего в Ниве и так немного). Ездить можно только в случае крайней необходимости и безисходности.
Очень жесткая, не соответствует возможностям машины. Проходимость Нивы на ВлИ-5 - посредственная, спускаться до 0,5 атм - бессысленно - не поможет. Тормозить и ездить на ней зимой - искуство и мастерство, то же относится и к мокрой дороге. Летом шумит нереально. Сцепные качества никакие. Огромный вес!
Нива у меня уже более 6 лет. Досталась с ВлИ-10. В первую же зиму возникли сомнения в возможности использования этой резины из-за протектора - заменил на ВлИ-5. В итоге: если неспеша и по снегу - еще ничего, ездить можно, во всех остальных случаях проигрыш той же ВлИ-10 по всем показателям. Пришлось срочно искать 15 диски и б/у резину 185/80/15 зимнюю M+S. Как говорится, почувствуйте разницу: вес колеса в сборе почти в 2 раза меньше!!! чем эта ВлИ-5. На шоссе раскручивается легче и быстрее, по грязи - хоть в натяг, хоть ходом. Расход топлива снизился до 8 / 10 литров (1,6 карб 1991 года) по трассе / в городе. Нынче эта ВлИ пылится в гараже, как памятник глупости.
Цена, посредственная проходимость, по снегу ГУД
ОЧЕНЬ шумная, плохая управляемость на асфальте, на льду ахтунг, тормозные свойства
Для бездорожья сгодиться.
цена, живучесть, на задней оси стоят 7 лет, по снегу и грязи обеспечивается сносная проходимость
шум, управляемость зимой требует осторожности и мастерства, хотя езжу и зимой, но с учётом погодных условий, плохо балансируется
для НИВЫ, как универсальная - пойдёт, с учётом низкой цены
Разве что в неглубокой колее с жидкой грязью
Сплошные. Одно то, что колбасит на шоссе даже при легких колеях - уже отстой...
для НИВЫ нормальная и именно ЕЁ резина - Йокагама Геолэндэр 235х70х15 Давление спереди 1,6, сзади 1,5. Плюс диски Секунда облегченные - общая масса шина + диск останется прежней, что и желательно. Передние арки - подрезать. Над пер пружинами - прокладки резиновые 2.5 см, сзади - удлиненные РОДНЫЕ пружины + резинки 3 см сверху. И ВСЁ!!! Балдейте от счастья. Ибо будете вы ехать, как на Сапсане!
проходимость высокая, снег 2.0 атм, песок 1.3 атм, грязь 1.8 атм - 2.0 атм. еще ни разу за три года не подвела, в коле от шишиги осенью во время дождя просто развернулись в этой колее. Учитывая вес Нивы и маломощность мотора это резина именно для нее.
экстренное торможение на Нивах без АБС достаточно экстремальное, шумность, главный минус в том что она камерная.
то что надо для Нивы, но не советую начинающим водителям!!!!!
Нормальная первая внедорожная резина. Обычно достается бесплатно с авто. Хорошо показывает себя на покрытии, для которого создана - раскисшее колхозное поле, лесные проселки и грунтовки. Неубиваемая и неснашиваемая.
Воет как заходящий на цель бомбардировщик в районе 40 км/ч. При отрицательных температурах дубеет и становится квадратной. Тяжелая. Визуально не определить, если колесо подспущено. Любит вставать в юз при торможении.
Кому пришло в голову назвать эту резину всесезонной, а тем более зашиповать? В целом, для летнего загородного использования при отсутствии альтернативы - нормально.
Проходимость хорошая,снег гребет хорошо.Но ее стезя это сухое бездорожье,в этом она Королева.Отличная управляемость на безорожье
По камнем,гравию начинает проскальзывать.цепляется слабо.Протектор быстро забивается.На льду корова.Ну и конечно же легендарный узнаваемый шум резины.Эстетически шина не красивая
Ездил на ней все сезоны.Да шумная,да не красивая.Но никогда не подводила.Вытаскивал на ней Лексус rx 330 из снега,да что там говорить,весь двор весной просил дернуть из мокрой слякоти.Заводил в мороз Газель на укатаной снежной дороге.Летом ездил по горам Урала.Осенью грибы,по грязевой колее ,проделанными Зилами,Кразами,Уралами.Ставил её не хотя(был новый комлект,грех не воспользоваться)Советую начинать учиться ездить на Нивушке именно на ней.От меня крепкая четверка и очень теплые воспоминания
Нормальный размер, проходимость, износоустойчивость, ЦЕНА!!!
Всем известный гул, в дождь надо поаккуартней, камерная - хотя это не недостаток. учитывая ее жесткость, все гвозди под ней будут гнуться и вдавливаться в асфальт)))
Решил купить в замен сношенного кордианта (покупал б/у, а езжу 70% город, трасса/30% бездорожье) Денег было мало, а нуждался в новых дисках и хотелось не брать больше б/у резину и б/у диски (чаще всего кривые)... купил новенькие 16 нивовские штамповки, комплект Вли-5, поставил и результат: 1) Гул не такой и страшный на асфальте. Раздатку не переорет 2) Там где я не мог проехать в грязи на кордах 205/70/15 - на Вли-5 проезжал спокойно, даже без блокировок 3) По ямам и рельсам ездил, никаких грыж не вылезает. Прочная она 4) В дождь надо ездить осторожнее, т.к. слабовато тормозят на мокрой дороге 5) По трассе больше 100км/ч ехать не рекомендую, потому что авто начинает рыскать, особенно если колея. Колею держит уверенно до 80-90 км/ч В целом пользую ее 2 месяца и могу сказать, что не такая эта и ужасная резина... Для нивы самое то, особенно если вы передвигаетесь там, где нет асфальта. Давление делаю 1,8 везде. Зимой на них ездить не вариант, слишком опасно...