Шины Vredestein Hi-Trac (Фредештайн Hi-Trac) 185/55 R15 80H

Летние шины

Для легковых автомобилей
Товара нет в наличии
Доставка по городу: Необходимо уточнить Самовывоз из офиса на ул. Ватутина, д. 24: Необходимо уточнить Самовывоз в точках выдачи (доступен только при заказе шиномонтажа): Необходимо уточнить

Все шины мы упаковываем в специальные прочные пакеты. Вы сможете использовать их для хранения сменных колес. 

Работаем, чтобы вам было удобно!


Колеса Vredestein Hi-Trac 185/55 R15 80H

ДиаметрR15"
Ширина185
Высота55
Индекс нагрузки80
Индекс скоростиH
ТипДля легковых автомобилей
СезонЛетние шины
ШипыНет
RunflatНет
хорошая модель, дорогу держит и почти не шумит, попробуйте сами...
Весьма неплохо держит дорогу (но это и не спортивная резина!), не шумная, через довольно глубокую лужу на 60 км/ч (быстрее не приходилось)проходит как по рельсам, крены почти не ощутимые, комфортная езда, легкая пузатость в условиях города бережет диски!
для себя пока не выявил...
приобрел за 2100 шт. и думаю за эти деньги по комфортности и ездовым качествам лучше резину не подобрать!
Идеальная сцепка с дорогой,практически бесшумная,долговечная(пробег на ней 85 000 км и то еще прощупывался рисунок)
пузатость,первое время думал что колеса спущены,зимой лучше снять и обудь зимку,хотя честно катался и по первому снегу,но страшновато
хорошая резина,второй комплект брал точно такой же,пробег на данный момент 47500 резина стерта на половину,проходил ТО месяц назад ,на резину нареканий нет
Хорошее сцепление, хорошо проходит лужи, лёгкая, неплохо ведёт себя на грунте, тихая не дорогая.
не выявил. Разве что, отсутствие жёсткого корда. Но это плюс к весу.
Отъездил сезон, в размере 175\65 14. Был полностью доволен! Резина дождевая, хорошо чувствовала себя на мокрой дороге и в лужах. Не валкая, не смотря на отсутствие жёсткого корда. На мокром грунте неплохая проходимость, за счёт рисунка и довольно глубоко протектора.
Главное достоинство - практически не снашивается (езжу 3-й летний сезон, в киломертах тысяч 50, протектора более 70%), при высокой температуре окружающего воздуха достойное поведение, в дождь тоже неплохо, цена приемлимая.
На всех четырех колесах с новья минимум по два балансировочных грузика весом по 30-55 гр. Пропал в продаже размер 205/55R16 (у меня такая). Обязательно нужно иметь зимнюю резину - если ниже +5гр.С любое мало-мальски значимое торможение проходит с "отстрочкой" АБС, поэтому с конца октября и по середину апреля я в Краснодарском крае на "липучке" 195/65R15. Другие пишут, что тихая, я считаю наоборот, хотя не критично. Недостаток или достоинства, но резина направленная. Боковина действительно черезчур мягкая - постоянно хочется подкачать, а проверил - давление в норме.
Довольно редкий бренд. Купил ориентируясь на интуицию и цену, когда-то раньше помнится импортная сельхозтехника приходила на Vredestein-ах. Повторюсь главный недостаток "дубовость" зимой, исключительно летняя шина, а главное достоинство большой ресурс. В принципе не сожалею о своем выборе.
хорошо держит дорогу
очень слабая
езжу второй сезон на двух колесах вылезли грыжи
Отлично держит как сухую, так и мокрую дорогу (даже в потоке глубиной около 10см, что не редкость у нас в регионе - проверено на скорости в 80 км/ч). Хорошо показывает себя на песке благодаря глубокому протектору. На трассе практически не шумит (приятно шелестит). Нарвался на пару очень глубоких ям в асфальте так, что повредил диск - на резине никаких повреждений.
Легко уходит в боковой занос - на скорости в 65-70 км/ч при экстренном торможении машину развернуло примерно на 120-130 градусов (то бишь - почти в обратную сторону). Длинный тормозной путь даже по прямой и на прогретой резине при экстренном торможении, при этом весьма адекватно ведет себя при торможении обычном. ОЧЕНЬ плохо себя ведут на грязи - сразу теряется сцепление.
Использую на автомобиле ВАЗ-2109, сильно поднятом (+5см от базы спереди, +8см от базы сзади). Купил размер 185/60/14 - на зиму (у нас на югах зимой температура редко опускается ниже 0, а вот дожди и мокрые снега зимой - частое явление), до этого пользовался Yokohama S.Drive AS01 и Michelin Pilot Exalto размерности 195/55/15 и Tigar Hitris размерности 195/50/15 - в сравнении с ними Hi-Trac выигрывает как по цене, так и по качеству. Хотя бы потому, что на S-Drive и Exalto колейность наших федеральных трасс чувствовалась очень хорошо, а на скоростях около 160 зад машины начинал "гулять" из-за отсутствия сцепления (обычно езжу один, сзади в багажнике только 38л баллон газа, запаска и инструменты для ремонта колеса), а на Hitris боялся разогнаться выше 140 - терялось сцепление и было тупо страшно. С другой стороны - Hi-Trac чуть похуже ведет себя в прохождении поворотов на скорости 60-80 км/ч, но это, пожалуй, единственный минус. После пробега в 3000 километров (из которых 2 раза по 1000 - поездна non-stop в соседний регион) износ практически незаметен даже при моем агрессивном стиле езды (мне нравится иногда "шлифовать" на светофорах) и езде по пересеченной местности. По крайней мере - износ менее заметен, чем на S.Drive, Exalto или Hitris'e при том же пробеге. Когда снова буду переходить на 15 диаметр - буду брать именно их. ВНИМАНИЕ! Данный обзор написал о Vredestein Hi-Trac, произведенных в НИДЕРЛАНДАХ. Существует версия Vredestein Hi-Trac, производимая в России. Данная версия славится плохим качеством изготовления, паршивой балансировкой и частыми случаями расслоения резины, при этом отличается очень низкой ценой - от 2000 до 2400 рублей. Будьте внимательны при покупке.
хорошо держит дорогу, не скользит на воде. шумность не высокая.
за 2 сезона 4 прокола, но возможно это мне не везёт.
за их цену лучше не найдёте.