Шины Yokohama BluEarth AE-01 (Йокогама BluEarth AE-01) 185/70 R14 88H

Летние шины

Для легковых автомобилей
Товара нет в наличии
Доставка по городу: Необходимо уточнить Самовывоз из офиса на ул. Ватутина, д. 24: Необходимо уточнить Самовывоз в точках выдачи (доступен только при заказе шиномонтажа): Необходимо уточнить

Все шины мы упаковываем в специальные прочные пакеты. Вы сможете использовать их для хранения сменных колес. 

Работаем, чтобы вам было удобно!


Колеса Yokohama BluEarth AE-01 185/70 R14 88H

ДиаметрR14"
Ширина185
Высота70
Индекс нагрузки88
Индекс скоростиH
ТипДля легковых автомобилей
СезонЛетние шины
ШипыНет
Легкая Цепкая с асфальтом в любом виде (дождь) Баланс хороший Качество резины При низком профиле, отлично справляется с дорожной неровностью Недорогая
думаю, что время покажет, но пока нет )
Поставил неделю назад, прочитал немецкий тест,заняла 8 место из 15..Но цена 185/60/15 2260руб. конечно больше за такие деньги нет ничего из хорошего производителя. В общем на улице температура +2-+5, давление 2,1 мягкая, ямки проглатывает легко, в резких поворотах тоже без усилий стоит на отлично, пишут в рекламах что экономная,пока не заметил, расход не изменился. Тормозит на 5+ на мокром и естественно на сухом. В основном очень доволен. Считаю что за такую цену - отличная шина. Летом думаю только давление увеличить до 2,2. И наверное легче шин я не встречал на практике, легкие очень.
- тишина на высоких скоростях - очень хорошая курсовая устойчивость/не восприимчивость колейности - судя по весу (реально лёгкая) должна экономить топливо - хорошо проглатывает одиночные мелкие неровности - цена (2300 за колесо 185/65 Р15
- мягкая и тонкая боковина - высокий риск образования грыж - шумная на скоростях до 70
Купил вчера, так как отзывов практически нет, решил сразу написать, благо что проехал уже почти 100 км. Выбирал не дорогие покрышки известной фирмы, хотелось адеквата по управляемости и возможно экономии топлива. Аналоги от Мишлен и Нокиан стоят на 1000-1500 дороже (с комплекта), но Ёкогама вроде бы тоже не последний бренд. По возможности буду обновлять отзыв.
Легкая. Хорошо "цепляет" асфальт.
При разгоне > 60 км/ч начинает СИЛЬНО "гудеть" на любой дороге.
Брал, как резину "для города".
качество изготовления, хорошее качество сцепления, комфортные
нет
Тихая, мягкая резина. Колейность совершенно не заметна.
нет
Лучшая за свои деньги
хорошее сцепление, отлично тормозит, по воде пока не пользовал, в поворотах не напрягается. Мягкая - плюс что комфорт. почти как Мишлен по мягкости. Пользуюсь пока меньше недели.
очень сильно гудит до 60-70км/ч. Консультанты советовали как резину для города, придется слушать гул до 60км/ч или нарушать))) Мягкая боковина - минус на рельсах тихонько, к бордюрам не жмемся!
своих денег стоит. Брал 195/50 R15 за 2550руб Филипины. За эту же сумму только "маде ин раша". Нокиан считаю не конкурентом, т.к. делают у нас! Пока все устраивает, кроме шума, покатаюсь допишу.
Мягкая, кочки просто глотает, именно после замены резины почувствовал. Цена радует, доступна при соответствующем качестве в сравнении с другими лидирующими брендами. Колеи не замечает (возможно пока новая). По грязи ползает уверенно.
Иногда шумновата, зависит от типа асфальта. На ощупь подозрительно мягкие бока, подозрение что при боковом касании хана шине.
Своих денег стоит, после замены с лысого bridgestone шума меньше стало. В повороты входит уверенней и по воде на скорости не теряется. В своей ценовой категории отличный вариант. Сменил за 2574 р.шт. все в круговую в начале сезона. Когда взял увидел что изготовлена не в Японии а в Тайване. Но этот факт почему то не расстроил.
Хорошее сцепление, устойчива в крутых поворотах, мягкая-бордюр в сантиметров 15 скушала, даже не почувствовал, налетал на ямы до 10см. глубиной на скорости больше 100 км., именно ямы, а не ямки, никаких последствий, лужи преодолевает на сложности выше среднего.
Шумит, это ужас!!! Шумит на любых скоростях, иногда шум уходил при температурах градусов 15 тепла окружаещего воздуха, видимо есть какая то закономерность в полимере и его эластичности в зависимости от градусов, поездка в 1000км. в сутки вроде комфортна по езде, но шумовой эффект-полный ужас, едешь как в кастрюле!!!!
Не рекомендую! Имел бюджет гораздо больший, чем стоимость резины-консультанат посоветовал как малошумную новую модель, все неправда, шум ужаснейший!!!
Известный бренд .Хороший выкат .Шума мало .Хорошо отбалансировались .
Нет усиления боковин .По грязи никакая .
Сначала сезона уже пробил три баллона .Что за бред ?Зачем нужна такая резина ?Стоят на литье .Резина не для дорог города Омска .
Машина Ниссан Ноут, купил резину 185/65 R15 весной 2013 на смену стоковой Бриджстоун. Поездил по разным дорогам с различныим покрытием. Какие плюсики данной резины: Цепкая, буквально впивается в асфальт, очень хорошо проходит мелкие и средние ямки, колейность не чувствует, легко из нее выходит, без напряга, тут пишут, что шумная, но я честно говоря не заметил, по лужам вот это супер ! аки посуху, я на бриджах аквапланировал, увереннее входит в повороты, резкость руля стала лучше.
Минусы: первый это по грязи и по зыбкому песочку не едет, тут только спасало скидывание давления до одного очка, второй минус , как тут уже писали, это мягкие боковины, лучше не прижиматся к бордюрам.
В вообщем и целом я доволен ! Производство Филлипины, покупал по 2400р через инет магазин, так было дешевле. Да кстати, а ведь экономия топлива при эксплуатации данной резины реально есть! Советую всем пойти на родной сайт йокогаммы, там много чего интересного вычитал :))
Мягкая - плюс что комфорт. почти как Мишлен по мягкости. Пользуюсь пока меньше недели. хорошее сцепление, отлично тормозит, по воде пока не пользовал, в поворотах не напрягается. Недостатки: очень сильно гудит до 60-70км/ч. Консультанты советовали как резину для города, придется слушать гул до 60км/ч или нарушать))) Мягкая боковина - минус на рельсах тихонько, к бордюрам не жмемся!
не вижу)))
своих денег стоит. Брал 205/55R16 за 3250руб . Пока все устраивает, кроме шума, покатаюсь допишу.
-цена 2350 - 195/50 r15 - на дороге машина как "вкопанная"( до этого была "кумхо") колея, вода, повороты - никаких претензий
-шумит на 60км/ч(но потерпеть можно)
купил абсолютно случайно, резина нужна была срочно (так как на переднем колесе вскочила фронтальная шика залетел в люк) на шиномонтажке ребята сказали : "Качай 3 атмасферы - нармальна будит", не послушался накачал 2,5. Резину рекомендую - нареканий пока нет.
Цена-качество. Дорогу держат хорошо. Не шумит. Легкие.
Жестковата. По грязи никакая.
Пользуюсь 3 месяца, из нареканий только то, что хотелось бы помягче. Пару раз налетал на хорошие ямы в асфальте - нормально, шишек нет (а думал, что всё, кранты). Пишут, что шумит - смотря на каком покрытии, гладкая дорога - идеально без шума. Легкие, низкое сопротивление, разогнался и на нейтралке скорость снижается медлено. В целом доволен (кроме жёсткости).
лучшая резина в своем сегменте
могут забиваться маленькие камушки между рисунком
Раньше был опыт с другой резиной Yokohama, эту модель брал почти наугад. Не прогадал, качество достойное всяческих похвал. Снял комплект после летнего сезона, отмыл, изучил. Рисунок протектора вообще не изменился, выглядят как будто только что из магазина (на их совести около 30 000 км пробега включая поездку в крым и обратно), износ стремится к нулю, судя по всему это не на один, два и даже не на пяток сезонов. На мокрой дороге не плавает, на сухой не скользит. Однозначно оценка 5+ и респекр Йокогаме за такую модель.
Дорогу держит отлично в любую погоду. Не шумная, легкая, износостойкая.
нет
Проехал на этой резине больше 10000 км. Машина OPEL VECTRA B, 195/65R15. Ни разу не подвела, в поворотах держит отлично (ездил несколько раз в Сочи). Очень цепкая, на асфальте при очень резком торможении, АБС практически не срабатывает. Тихая, шума не заметил, хотя практически все пишут что шумная.
легкая, мягкая, не шумная, хорошая управляемость, достойный вид, доступная цена (205/55/16 за шт. 3100 р.)
пока не выявлено
Долго выбирал, читал много отзывов и остановился на этих шинах. Есть с чем сравнить по комфорту и поведением на дороге, служебный автомобиль на резине Michelin Energy, искал шины подешевле и с такими же показателями. Легко от балансировалась, ровная и аккуратная. Приятно удивила управляемость, реагирует на малейшие движения рулем, выраженный четкий ноль, низкий уровень шума, при скорости 100-140 км/ч.- шепчет. До этого стоял Dunlop sport 9000, нереально гудел, и выдавал различные непонятные звуки, Yoko- полная противоположность Dunlop. Стыки и лежачие полицейские проглатывает легко. Чувствуется, что машина идет накатом без особого сопротивления. Покупкой доволен, рекомендую.
Не дорогая, отличный накат.
Громкая!
По сухому нормально, вроде не шумит особо, а вот по мокрой дороге сплошной пескоструй начался, камни мелкие летят и по днищу и по порогам. Такого не было ни на штатной каме не на зимней yokohame. Типо-размер и диск штатный для моего авто, тот же на котором стояла зимняя...
Наверное цена и более-менее известный производитель... ну и отбалансировалась неплохо (+25 г максимум)
Как будто на старой Ниве (хотя на самом деле на новом Логане). Зачем на сайте написали дезу - нифига она не тихая, да и не мягкая...
В эксплуатации неделю, имхо - не для российских дорог это колесико. но на автобане, думаю, чувствовать она себя будет не плохо, особенно если асфальт с мелкой текстурой (на нём она всё-таки тихая, ну как и любая другая покрышка)).
Легкая, Комфортная, цена!
ширина уже заявленной
Почитал за неё здесь на маркете , почитал за неё на оф. сайте и посмотрел пару видях. Сравнительных тестов и обзоров в инете не нашёл, ну и ладно будем сами тестировать, решил я и поехал за новой обувью для любимой под красивым названием Blu Earth носящая смысл экологичности, экология заключается в том что шина легче своих конкурентов на 10-15%, без потери прочности! так заявили разработчики. Мне показалось боковина слабая и мягкая. Шины легкие! (как раз с боков убрали жирок) а значит по всем законам машине будет легче ехать, экономия топлива а значит и вредных выбросов в атмосферу меньше, экология не страдает)! Что еще!?апельсиновое масло в ней есть) есть ли от него реальный толк не знаю про это на оф сайте...В остальном шины как шины по рисунку можно сразу сказать что не для быстрой езды, симметричный рисунок + мягкость шины= не очеь шумная! гула нет, терпимо короч, Тестировал сразу как купил, т.е переобулся после зимы, На улице сильный дождь +6 град. Колею с водой держит до 80, далее сами понимаете, опасно!!! По поводу держака в поворотах не пробовал тк повторюсь что не для спорта резя. Тормозит хорошо! Мини "полицейские" что перед пешеходом проходит мягко, ямы, кочки, стыки и прочие классные наши дороги держит на комфортном уровне. По колее не рыскает мой размер 205.60.15 вылет диска в штате! Отбалансировалась в разумных пределах. В целом доволен, ожидания оправданы.
Купил покрышки Yokohama Blu Earth 175/70 R13,малазийского пр-ва 30 марта этого года, всем доволен, после старых и изношенных зимних нокиан отличаю разницу как небо и земля. Очень легкий накат, машина словно летает на них. Езжу неделю -радуюсь не на радуюсь. Когда покупал в магазине сразу удивило что они очень легкие, надеюсь что будут и надежные. Мне они очень нравятся,ездить на них очень приятно, на зимней хакке ездить было просто ужасно- вело руль влево и шла вибрация. Теперь все эти плохие ощушения миновали меня,также я столкнулся с очень плохим качеством резины Nokian Hakka Green, вышли грыжи на протекторе, надеюсь что с юкогамой такого фиаска не произойдет
лёгкая, тихая, дешёвая
не замечено
Дорогу держит отлично. Никакого шума до 60 км/ч, как пишут некоторые, не заметил. Может, особенность размера 175/70R13? Думаю, вряд ли... Вобщем, для города - самое то.
тихая,легкая,дешевая
не заметил
катался на Yokohama A.drive 175/70/13 , остался очень доволен,после зимы пришел "переобуваться" , оказалось что такой модели нет,и на замену ей (со слов продавца ) пришла Blu Earth AE01 . за баллон выложил 1800р,ОЧЕНЬ адекватная цена! :) сразу же поехал за 400км,по трассе ведет себя достойно,торможение отличное,ТИХАЯ,кто бы что не говорил,особенно после зимнего гиславеда. неровности глотает,лежачие на ура проходит.накат отличный.советую.
Тише и мягче после Бриджстоуна. Мелкие неровности не ощущаются, понравилось как ведет себя на гравийке. Легко идет по асфальту, малое сопротивление качению.
не для грязи
немного валкая в поворотах на таком профиле (зависит от накачки шин), но это обратная сторона достоинства - мягкости езды по нашему убитому асфальту
Оптимальное соотношение цены и качества
Все-таки шумноваты до 60 км/ч.
Купил 29 апреля 2014г. Даю самый адекватный комментарий :) Как уже написал в недостатках, шумят почему-то до 60км/ч. Выше и до 160 - тишина, с чем связано не знаю. На сухой дороге и в дождь ведут себя тоже хорошо и без каких-либо нареканий. В целом я доволен.
легкая и малошумная резина. отличное сцепление с дорогой. устойчивость к аквапланированию.
легкость - как результат мягкость резины. На вторую неделю эксплуатации на трассе получил грыжу.
Купил в 06.05.2014, а уже 17.05.2014 - выскочила грыжа. Конечно дороги у нас не ахти, но и резина тогда должна быть готова к такой суровой эксплуатации.
Тихие, хорошее управление на скорости
185/65/14 быстро стерлись
На рено символ откатал всего тысяч 25, уже очень низкий протектор, пора выкидывать
Одно единственное-цена
ОООчень шумная начиная от 50 км /ч (реально гул,давящий на мозг,хотя стоит на VW Passat B3,с отличной шумкой
Покупал данную резину 185\65 R14 на вторую машину в семье-VW B3 Wagon.Брать дорогую резину смысла не видел,т.к. машина используется для хоз.нужд(РАБОТЯГА) и на дальняк ходит редко...Первой реакцией был шок от гула от данной Yokohama Blu Earth AE01.Зимняя,стоявшая до этого даже по сухому асфальту не "пела"так,как гудит эта летняя....Один мой знакомый тоже приобрел данную резину и тоже был огорчен сильным шумом....Из плюсов-дешевая,мягкая(читай-быстро изнашиваемая). Сухой асфальт-4(плавает из-за мягкости) Мокрый асфальт-4(пустая машина склонна к аквапланированию) Торможение-с АБС-4+ ,без АБС- 3-!!!(очень склонна к срыву на юз!!!) Резина без лишних амбиций для людей без больших запросов,для использования по дорогам с дорожным покрытием 2 и 3 категории(т.к. не жалко!)
Тихая, хорошая управляемость.
Брал на Lancer 9 взамен старой brigestone er30, Blu Earth AE01 вполне тихая резина, не сказал бы что особо мягкая-нормальная, хорошо держит дорогу, хорошо схватывает при торможении, мягко проходит рельсы и выбоины, в целом понравилась. До этого стояла Yokohama S306 185/65 R14 86T на мазде фамилии, поэтому и брал Yokohama.
Комфорт на дороге. По сухой дороге держит как приклеенная. На влажной хуже, но по сравнению с китайскими шинами - супер! Почти не шумит!
Брэнд японский, но делают шины, говорят, в Филиппинах.
По сравнению с китайскими и русскими шинами - небо и земля. Брала шины с дополнительной расширенной гарантией (слава Богу не пригодилась). На зиму буду брать тоже что-нибудь из нормальных шин. На место производства обращать внимание не стану, а вот сам брэнд должен быть или японским, или, на худой конец, европейским или американским.
Проездил на японских Ecos 5 сезонов - шины в хорошем состоянии, только протектор уменьшился. Новые шины тоже достаточно прочные. Попадал в глубокие ямы на "асфальте" на скорости - шины порядок. На любой скорости, на сухой дороге, шум от шин не мешает мозгу. Цена адекватная.
Шины немного мягкие. На скорости 80 на грунтовке в повороте сносит зад (Ecos не сносило). На мокрой дороги по асфальту - неприятный шум не знаю от чего?
До этого стояли японские DNA Ecos. Ecos лучше Blu Earthа - менее шумные, лучше сцепление, более жесткие. Теоретически более прочные (новые тоже не плохо держут дорогу после бомбежки). Думаю эти шины - хороший выбор.
Отличное сцепление с асфальтом (сухой/мокрый), про шум писали - соглашусь, цена, на асфальте очень тяжело сорвать в букс или занос, держит дорогу очень хорошо.
пробег ок. 35000 (4/5 пробега - трасса м7) - корт начал "плыть" (ни одного прокола или удара не было, сход-развал - всегда в норме), теперь не балансируется, при скорости больше 120 - иррегулярная вибрация.
Производство - Филиппины, качество высокое. Для города - самое то, на "нашей" трассе убивается слишком быстро. Доезжаю второй сезон - и на замену.
Цена, тихая, курсовая устойчивость, глотает неровности, никакого бокового сноса при поворотах на высоких скоростях, хорошо проходит лужи.
Не любит асфальтовую колею, не держится на трамвайных рельсах
Купил на замену штатного Ханкука К406 195/55 R15 , который за три года стерся в ноль. Резина эксплуатировалась трасса М7,в городах Москва и Казань. Был приятно удивлен при выезде с шиномонтажа - слышал только двигатель и шум ветра в открытом окне, хотя асфальт в России следует признать далеко не идеальным. Балансируется нормально, хотя на одном колесе грузы 25 и 70 грамм, но тут скорее всего виноват диск, который я гнул три года. Мокрую и сухую дорогу держит идеально. Средняя скорость при которой эксплуатируется резина на трассе 120-130 км/ч. Даже при таком режиме не требется подруливание во время поворотов на 15-35 градусов, сносов боковых так же нет. лужи глотает вплоть до 90 км/ч, дальше чувствуется удар по колесу, попавшему в воду. Аквапланирования при воде в колее не заметил. Асфальтовую колею не любит, особенно раскатанную фурами и легковыми авто (с бугорками и неровным скатом) стремиться выпрыгнуть из нее, сход/развал у меня в норме, колею чувтсвует резко, но в ответ на это, при низких скоростях до 60 км/ч прекрасно идет по колее - можно отпускать руль - машина из колеи не уйет даже на повороте. Разочаровался в ней только когда попытался "встать на рельсы". Даже абсолютно лысый Ханкук позволял почувствовать себя если не локомотивом, то как минимум трамваем. С йокой проблема - сразу соскальзывает, трение сталь-резина с отрицательным значением, как будто рельсы силиконом намазаны. Кочки и лежачие полицейские стало проходить гораздо приятнее и комфортнее, нет ударов по подвеске - сыграл роль увеличенный профиль: был 55 стал 60. Даже разбитая трасса М7 в Чувашии теперь не доставляет столько дискомфорта как раньше. Не смотря на то, что многие пишут про срыв в букс, он есть, особенно на новом асфальте или при непрогретой резине. Но. даже при экстренных торможениях АБС не трещит. Вцелом резина вполне удовлетворяет повседневные нужды с идеальным соотношением цена-качество.
Относительно не шумная, мягкая (комфортная)
На высоких скоростях в поворотах свисти, аж страшно!! Тоже при экстренном торможении - свистят, уходят в юз.
Поставил на Мазду-2 после Конти эко контакт ЕР. Йоко всё-таки будет по-хуже(видимо сложилось мнение из-за свиста).
Отличные недорогие и комфортные шины,использовал от -10 до +35,на асфальте,гравии,грунтовке в дождь,жару,снег и полностью доволен.
Нет.
Fiat Albea без АБС,езжу быстро,держат отлично,ни разу не пискнули.Попадал в ямы,носился по плохим дорогам,цеплял бардюр пару раз,не грыж не порезов нет.Сделаны в России.Всем рекомендую,для активного вождения самое то.
Цена, аквапланирование отсутствует, не шумная, мелкие и средние неровности без проблем (если не перекачана, Шкода Фабия, 185/65 R14, 1,9атм.), курсовая устойчивость.
Если на асфальте песок или много пыли, особенно до +8 - +10 резкое торможение (без АВС) крайне опасно. По грунту в дождь - ни какая (что не удивительно - резина трассовая)!
Авто эксплуатировался 2/3 - город, 1/3 трасса, пробег - 45т.км., режим вождения 20% - спортивный, 80% - спокойный (это значит - в основном езжу продуманно, но иногда отрываюсь), скорость на трассе - 120 - 140, на Петрозаводской трассе позволяю 160 (больше на Фабии не гонял), курсовая устойчивость на этих скоростях без нареканий (у кого плывет машина - проверяйте подвеску чаще), износ протектора равномерный примерно 75%. За все время эксплуатации ни одной грыжи! Оч доволен! Итак: Если Вы обладатель спокойного стиля вождения - это ваша резина, т.к. соотношение цена-качество идеальное! Теоретически должна пройти тысяч 60км. может быть и более. Состояние подвески + аккуратность и стиль вождения = пробег Вашей резины.
Не знаю что там люди пишут, но она точно тихая, ибо расстроился когда заказал, щас поставил, все отлично. Ставил на БУ диски (литье), так балансировка только на 2-ух понадобилась. Резина тихая, точно. На дороге, скорость держит отлично ведет себя хорошо. 185/65/14r 86t
Да в принципе пока нет.
Лучшее предложение в соотношении цена/качество.
недостатков нет
Отлично отбалансировалась, Уверенно держит дорогу, хорошее торможение.
Пока нет.
Искал бюджетный комплект комплект резины на 7-й Цивик. Выбор пал на Yokohama российского производства. В данной ценовой категории (покупал в СПб в Точках комплект 195/65 R15 за 9532 руб., заказ 7189) с похожим ценником Tigar и всякие Кордианты, решил взять именитого производителя. Резина ни жесткая, ни мягкая, мне понравилась. Буду надеяться, что походит долго.
Цена (1755 за шт.) Хорошо держит дорогу, Умеренный шум, хороший накат.
Рассчитывал что будет тише, впрочем это может быть плохая шумка или перфекционизм. Кто-то писал про "пескоструй" - сегодня тоже его поймал. Но это скорее от чистоты дороги зависит (дорога была мокрая и грязная, много мееелких камней, а то и песка). Надеюсь, больше не захочется ничего добавить в минусы.
Нексия 2006 г.в. Зима стояла Cordiant polar. Искал что-то по умеренной цене с хорошими показателями. Ощущения на 2й день полета: -Цепляется за дорогу как тигр в спину буйвола - не отодрать, даже на влажной дороге. По лужам еще не ездил. -Шум до 80 км/час умеренный, быстрее пока не ездил. Конечно существенно отличается на разном асфальте, а по мокрой дороге и вовсе не слышно (без луж). Мелкие стыки не замечает вообще, в целом шума от кочек стало немного меньше. -На Cordiant'e машина заметно кренилась в поворотах, а на Yokoham'e же горизонт почти не заваливается (на тех же поворотах и скоростях). -Катится заметно легче, особенно на скоростях 1-20 км/ч, где нет особого сопротивления воздуха, можно 1-2 остановки проехать вообще не газуя, по инерции) -Странно, но даже руль стал прямее (раньше, когда колеса смотрели прямо, руль косился вправо, нужен сход-развал). В целом пока доволен. Осталось заменить стойки стабилизатора, чтобы избавиться от стука и сделать сход-развал, чтоб резину не съело. Еще в шиномонтаже порекомендовали "прокатать" мятые штамповки, мол за сезон они убьют резину. Вот не знаю, так ли это?
тихая комфортная резина
поднимает песок и камушки с дороги
за месяц эксплуатации отпескоструило пороги до металла, резина очень хорошо поднимает с дороги весь песок и щебень и направляет их на пороги. теперь надо красить пороги пока не сгнили
Нет
Быстро изнашивается, в дождь и на мокром асфальте не управляема.
Шины приобрел с автомобилем в салоне, новые. Автомобиль Тойота Камри V40 с АКПП. Был неприятно удивлен, когда при резком трогание, шины на сухом асфальте шины пробуксовывают. На автомате, с антипробуксовочной системой этого быть не должно. Спустя некоторое время попадаю в сильный дождь и здесь я несколько раз столкнулся с аквапланированием, нет никакого сцепления, автомобиль не управлям, шины дорогу не держат! Протектор явно недождевой, да и на сухом покрытие сцепление нелучшее. На данный момент пробег шин около 30000 км, износ 80%, очень много.Это первый опыт использования бренда Yokohama, думаю что и последний. Многие пишут хорошие шины за эти деньги. Безопасность прежде всего, а не дешевые колеса! Кто -нибудь из оценивающих отзывы, проехал хотя бы миллион километров? Что могу написать, радуйтесь"удачному приобретению" Это не та резина, которая выручит в экстремальной ситуации!
Ну цена оч даже ничего ... Нет какого то прямо сильного отличия в худшую или лучшую сторону от других марок среднего класса - я не заметил ...
Ребята - что то не то у этой резины с боками ... Я первый раз вижу резину с такими мягкими боками ... Такое впечатление , что если тиранешься об бордюр боковиной резины , то получишь сразу грыжу как минимум ...
И ещё - я заметил одну хрень - в разных магазинах разная маркировка , вот допустим привожу пример - 175/70R14 84H Blu Earth AE01 Yokohama - 175/70R14 84T Blu Earth AE01 Yokohama Вот и различие в одну букву между ними - спросил у товарища , он сказал что это разный индекс допустимой нагрузки ... Вот я и пишу вам сейчас - узнайте что лучше поставить вам - может лучше взять те , у которых больший индекс нагрузки , или лучше передние взять с большим индексом - ну узнайте сначала всё , потом принимайте решение ...
На шиномонтаже по достоинству оценили эти шины, мягкие, хороший рисунок протектора и качество бренда уже многие годы.
боюсь они износятся быстрее чем другие
Покупал здесь, ориентировался по цене, бренду и отзывам. Советую всем. А на зиму берите Мишлен
Мягкая, достаточно тихая, хорошее качение.
Пока не нашел.
После Бриджа Потенза (с завода) Kia cerato, земля и небо. Хороший вариант за эти деньги. Хотя у нас в Крыму 195\60\15 - 2950 руб.
тихая, мало подвержена аквапланированию
через два дня эксплуатации словил на трассе! боковой порез, поднимает с грунта все камни поэтому арки и пороги вычищены, слишком мягкая хватило бы на сезон 1.5....
Раньше был хорошего мнения о резине марки Yokohama, но после этого больше никогда такую не куплю.
Мягкая, лёгкая резина. Хорошо проходит рельсы, повороты, шумит мало. Устойчива к загрязнениям.
Мягкость. Ловит все мелкие камни, за четыре месяца два самореза по левому краю (перед и зад).
Модель 175/65 R15 84T. Резина очень лёгкая, борта мягкие и сжимаются даже руками, но при этом устойчива к ударам. Пару раз наскакивая на яму и цеплял бордюр, думал что порву или посажу грыжу, но все благополучно выдержала. Мелкие камни с дороги забиваются в протектор, при езде по песчано-гравийной смеси ощутимо шумит в крыльях и порогах. Мелкие винты-саморезы (семечки) собирает на дороге, но ремонтируется отлично с помощью резинового шнура 0,5 мм и резинового клея, так как металлический корд саморез не повреждает. На поворотах ведёт себя очень послушно, рельсы и кочки сглаживает очень хорошо. Шума производит мало, увеличивает звук только на крупнозернистом асфальте. Когда в протекторе забивается небольшой камешек, то едешь на как лошади (цок-цок-цок), хотя сначала думал, что грузы отклеиваются. Из-за своей мягкости резина очищается сама при движении, проезжаешь 20-30 км - резина чистая, а диски грязные. При выезде с песка на асфальт иногда машина пробуксовывает.
Мягкая и малошумная согласен полностью
И как многие пишут мягкие боковины
Езжу второе лето. 2 месяца назад наехал на камень порез наружний переднее левое колесо. Вчера во дворе после дождя передним правым попал вьяму три боковых пореза. По трассе не гоняю сильно, но имел неприятное чувство аквапланирования в дождь. Следующие шины буду искать с прочными боками.
Пожалуй, едет тихо, да и всё.
Боковины никакие. Три из четырёх покрышек разорвались за одно лето до состояния, не подлежащего ремонту. По воде плывёт и ещё как!
Ещё при получении в интернет-магазине обратил внимание, что шины "как кисель". Ну подумал, что высокие технологии какие-то. Однако первое впечатление оказалось правдивое. Повлетав в "обычные" ямы, на которых другим шинам ничего не было, я потерял три из четырёх. Боковины лопаются, причём так сильно, что в дыру можно просунуть от трёх пальцев до целой ладони. Да и насчёт повышенной экологичности я уж потом засомневался, может и есть там какой процент, но в итоге это нивелируется ранним выбросом шин на свалку. Не рекомендую. Си-драйв гораздо лучше.
Хорошо держит дорогу, не шумная. Довольно прочная.
На трамвайных рельсах и грунте держится не очень.
Купил для отечественной машины (Москвич-412). Сразу забыл, что такое занос. В скольжение машину даже умышленно сложно отправить. Пока проехал около 10 тысяч на ней. Встречался с ямами, колдобинами, бордюром - ни намёка на повреждение. Диски гнутся, а резине хоть бы что. В дождь и грозу дорогу держит хорошо. Залетел в глубокую лужу при обгоне - вытащила. Цепкость с асфальтом превосходная, тормозной путь на нём - значительно меньше, чем на Каме, ярославской резине и другим нашим. На грунте ведёт себя плоховато, срывается в пробуксовку, при поворотах уводит слегка. Но жить можно вполне. Да и резина-то шоссейная. Очень хорошие шины, а если ещё учесть её цену - классная резина для небогатых людей, которые ездят аккуратно и дорожат безопасностью.
Не слишком шумная
Из 4 колес целых осталось одно. При чем не понял где я пробил два до состояния грыжа-отверстие. Одно то помню яма но не критичная а остановился, грыжа. Очень мягкая как кисель. Изнашивается за сезон как другие не буду называть их имен за 3. Отвратительная одноразовая шина
Больше не возьму ни когда
Тихая... (слегка булькающий звук не считаю за шум:) )
Очень тоненькая! 2 покрышки пробиты за 3000 км.
Все время ездил с чувством трепета. Одну покрышку пробил на 1500 км после покупки, жива пока. Вторую на 3000 км, ещё больше дырень, корд повредился, восстановлению не подлежит. Езжу 70-80 км/ч трасса (70%), 40-70 км/ч щебенка (30%). Размерность 185/65 15. Эта резина заточена исключительно под идеально гладенькую трассу. Даже в городе на ней уже опасно ездить из-за вероятности пробить... Выбирайте заранее резину. Эту взял из-за бренда. p.s. Апельсиновое масло, которое добавляют в резину, изменило свойства резины в худшую сторону. Тоненькая какая-то резина стала, не для наших дорог.
Относительно тихая Средней жесткости Хорошо держит догу, как сухую так и мокрую
Невысокий протектор Не любит грязь
Эксплуатировал шины по разным дорогам, грязь, асфальт, гравий и в разных погодных условиях. Лучше всего показали себя на асфальте. Шины пр-ва филлипины. За весь срок эксплуатации (3 сезона) 2 прокола,грыж нет. Шины себя стоят.
Низкий уровень шума, низкое сопротивление качению (снижение расхода топлива)
Очень быстрый износ протектора
Размер 185/60 Р14. Производство - Филлипины. Проехал за сезон 10 000 км. по дорогам с покрытием от хорошего до ужасного, хорошо держит траекторию как на прямой, так и в повороте, попадал в ямы на умеренной скорости (обошлось без повреждений). Всё хорошо, но износ просто ужасный - 30% за 10 000 км. До этого ездил на Hankook K415 (она, конечно подубовее и пошумнее) - но проехал на ней 60 000 км., остаток протектора 2 мм. Одним словом - если Вы проезжаете за сезон не более 5 000 км, то брать можно. P.S. Купил только потому, что зимняя Yokohama IG35 очень хорошо себя зарекомендовала по всем показателям.
Для меня отличный вариант за сравнительно небольшие деньги
Все оправдало. Для тех у кого музыкальный слух и эстетов которым "мешает шум": посмотрите на цену и подумайте - готовы Вы переплатить раза в 3 больше за "фирму" и тешить себя иллюзией тишшины:)
Тихие при t свыше 20С
Быстрый износ, грыжи, биение руля при скорости свыше 100км/ч, все 4 колеса были кривые
Повторно не куплю, отвратное качество
качество
дороговато
ежу уже второй сезон очень доволен
Держит дорогу хорошо. Шумной не назову. Курсовая устойчивость хорошая. За два сезона все ямы выдержала и плохие условия.
Недостатков не обнаружил. Вовремя переобуваюсь в зимнюю и нет проблем с дубением резины как тут жалуются в комментариях. Ниже плюс 5 среднесуточная пошла. Пора переобуться.
Почитал отзывы и не понял, откуда столько лжи. Или может попалась всем подделка. И изнашивается быстро и слишком мягкая и то и се. Брал комплект в 15 году. Отьездил и по плохому городскому и загородном хорошему асфальту на разных скоростях. До 130 кмч длительно. И ямы ловил, цело всё. В экстремальных торможения да, повреждения заметны. Пришлось как-то экстренно на средней паршивости асфальте оттормозиться, с курса машина не ушла, дым из-под колёс. Потом увидел в пятне контакта что повредился протектор, кусочки шашечек в задней части оторвались немного. За около 8000 км пробега износ около 10 процентов. Тут писали что за тот же пробег 30процентов износ. Как ездить наверное. В общем шинами доволен.
Мягкая при 50 профиле.Сделана в Японии.Машина на дороге стоит очень хорошо.Глубокие лужи на удивление проезжаются на ура.Акваплан не ловил ни разу еще.По свойствам значительно опережает свою стоимость.Примерный аналог от Ханкука стоит чуть дороже,а износ быстрее,ввиду бОльшей мягкости.
Немного критична к колейности.
Эксплуатация - второй сезон.Сделана в Японии.16 неделя 2015 года. Износ за 15 тыс км составил всего 1.8 мм протектора.Режимы езды-разные.Но откровенного насилия над резиной и машиной-нет.По ямам не прыгаю.Гораздо более прочная боковина по сравнению с Конти Премиум Контакт(При такой же манере езды за лето заменил 2 колеса,из-за "шишек") Со мной вместе,такую же резину брал мой знакомый.Ездил с недокачанными колесами.Ему так нравится..Как итог-резина за одно лето "ушла" почти под ограничители. Поэтому,у кого преждевременный износ-следите за давлением!
Относительно тихая Средней жесткости Хорошо держит догу, как сухую так и мокрую
Не нашлп
3 сезона по плохим дорогам без проблем
может быть жестковата ,хотя может машина такая,хотя до этого гудьир были мягче но на них были боковые порезы
размер 175/70/14 3 сезона 15000км ни грыж ни порезов все отлично
Чудесное качество производителя
Отличное соприкосновение с дорогой ...
Отлично держит тяжелую камри на скорости 130+ Весьма и весьма тихая Ускоренному износу не подвержена
На мой взгляд, высота протектора буквально немногим меньше резины за 6000+руб. Но это совсем другая история. +- пол миллиметра не существенно.
Решил оставить ещё один отзыв после 4 месяцев использования. Мой более подробный отзыв смотрите ниже. ____________________________________ В общем не смотря на отзывы про мягкую боковину, быстрое стирание и валкость на скорости, сделал следующий вывод : 215/60/r16 тойота Камри, 4 месяца эксплуатации, -10 раз уже притирался при парковке о поребрик, т.к. всегда паркуюсь плотно - боковине по барабану, целая. - Один раз влетел в провалившийся асфальт с пробоем в аммортизаторе - резина целая, ни грыж, ни порезов. Каждый день езжу на работу по прекрасным Питерским дорогам, влетая в ямы, колеса ровные. - На трассе весомое преимущество - она очень тихая, в меру мягкая, машина при достижении 130+ даже не думает раскачиваться. Это для меня важно. - Протектор за 4 месяца остался тот же, небольшие потертости на краях протектора, но это простая эксплуатация, как и с родными шинами, всё ок. Никакого ускоренного истирания точно не заметил. - ОГРОМНЫЙ ПЛЮС!!! ВООБЩЕ НЕ ЧУВСТВУЕТ АКВАПЛАНИРОВАНИЯ. Друзья, я был в шоке - влетаю в колею на КАДе, скорость 120-130, а руль можно даже руками не держать. Не смотря на "НЕдождевой" протектор, водоотведение просто изумительное. Даже на заводском "Мишлене" она так себя не вела. Это было удивление. Тут явно чувствуется технический прогресс. Итог : Не читайте эти коротенькие отзывы водителей, которые пытаются описать её поведение чуть ли ни на немецком гоночном треке. По сравнению с одноклассниками, а тем более и с более дорогим сегментом, резина очень конкурентна. много на чём ездил, есть с чем сравнить. Ни разу не пожалел о покупке, советую. Кстати, совет - у кого на всех колесах идут вибрации и биения, смените шиномонтажника и сделайте НОРМАЛЬНУЮ балансировку на ЛАЗЕРНОМ СТЕНДЕ. И забудете обо всех биениях навсегда.
Хорошая курсовая устойчивость, не очень шумная, балансировочные грузики по 10-15 грамм и не на каждой стороне. Ну и цена заманчивая.
Жесткая, дубеет при понижении температуры. Поймал самым краем саморез. Да если бы- острый, а то- тупой, с головкой под ключ. Его провернуло, вырвало клок, поставили латку с кордом и все равно вылезла шишка.
Машина- "Калина", после Камы-217, конечно, лучше. Пробег всего 1000 км. Повелся на здешние отзывы, а фактически- прямая противоположность.
1.экономичность 2.сбалансированность характеристик 3.тихие
существенных не выявлено
Эксплуатируются на переднеприводном ВАЗе. Хорошее сочетание цена/компромиссность поведения в разных дорожных дисциплинах, несмотря на симметричность протектора. До неё ездил 6 сезонов на Гудиер ДюраГрип. По поведению как 2 брата-близнеца, за исключением того, что у Йоки боковина тоньше и пока неизвестен её ресурс при тех же условиях и стиле езды. Производство - РФ. Покупалась в Ашане почти спонтанно, но думаю не ошибся в выборе.