Шины Yokohama Geolandar H/T-S G051 (Йокогама Геолендер H/T-S G051) 235/60 R18 V

Всесезонные шины

Для внедорожников
Товара нет в наличии
Доставка по городу: Необходимо уточнить Самовывоз из офиса на ул. Ватутина, д. 24: Необходимо уточнить Самовывоз в точках выдачи (доступен только при заказе шиномонтажа): Необходимо уточнить

Все шины мы упаковываем в специальные прочные пакеты. Вы сможете использовать их для хранения сменных колес. 

Работаем, чтобы вам было удобно!


Колеса Yokohama Geolandar H/T-S G051 235/60 R18 V

ДиаметрR18"
Ширина235
Высота60
Индекс скоростиV
ТипДля внедорожников
СезонВсесезонные шины
ШипыНет
RunflatНет

Всесезонные шины Yokohama Geolandar H/T-S G051 (Йокогама Геоландер Half Terrain Snow G051) разработаны специально для внедорожников, пикапов и легких грузовиков. Две боковые продольные широкие и две центральные зигзагообразные канавки опоясывают протектор шины, создавая фантастический волнообразный рисунок. Это способствует эффективному удалению снега, воды, грязи и слякоти из-под колес автомобиля и повышает его курсовую устойчивость. Широкие плечевые зоны и S-образные центральные блоки протектора призваны увеличить сцепление и повысить управляемость на скользких поверхностях.

Резина Yokohama Geolandar H/T-S G051 изготавливается из особого состава с полимерными присадками, гарантирующего сохранение сцепных и тормозных характеристик шины вне зависимости от условий окружающей среды, а также увеличивает её прочность и эластичность.

Шины Yokohama Geolandar H/T-S G051 идеально подойдут владельцам внедорожников, пикапов и легких грузовиков, которые по достоинству оценят её высокотехнологичный дизайн, великолепное сцепление, повышенную проходимость и безопасность вне зависимости от времени года.

Низкий уровень шума на больших скоростях. Отличная устойчивость в поворотах и лужах. Очень любопытная цена.
Резина мягкая, из-за этого, возможно, летом будут быстро "скушиваться".
Поставил на свою Santa Fe неделю назад. К моменту покупки не нашёл ни одного отзыва - купил "пальцем в небо", исходя лишь из нормального, на мой взгляд, рисунка протектора и, конечно, очень привлекательной цены. Так вот, успел проверить только на асфальте и лужах. После непонятных всесезонных американских шин могу отметить резкое уменьшение шума, особенно на больших скоростях (теперь слышу только ветер и мотор). Устойчивость в крутых поворотах, даже на "запесоченных" дорогах - на 5+++. Успел два раза попасть под ливень - устойчивость к гидропланированию на высочайшем уровне. Ещё предстоит тест по грязи и снегу, но мне уже сейчас ясно, что за эти деньги что-то лучшее я вряд ли смог бы найти.
Очень хорошо ведет себя на дорогах общего пользования (имеется ввиду асфальт), низкий уровень шума. Износостойкость.
не достаточные внедорожные качества
На этих шинах прошел немногим менее 90 тыс.км. Очень неплохо показали себя в плане шумности, мягкости. Управляемость так же на высоком уровне. В наличии есть два авто, оба категории SUV, один обут в данные yokohama, второй в bridgestone dueler at694. Смело могу сказать что bridgestone впереди лишь только по внедорожным качествам (ввиду более агрессивного рисунка протектора) и износостойкости (у меня прошли более 100 тыс.км.), а по остальным качествам подчистую проигрывает йоке. Кроме того, йока очень хорошо (для исключительно летней шины) ведет себя на асфальте и на свежем снегу при незначительных минусовых температурах, но на данный критерий не стоит уповать - зимой зимняя резина обязательна, какой бы не был привод. Еще один немаловажный фактор - цена у йоки, она очень привлекательная.
неплохая резина и цена и качество соответствуют пробовал по грязи идет неплохо на асфальте фактически шума нет резиной доволен стоит на хундай санта-фе
Хорошая резина за разумные деньги! прошел на ней 60000км - дорожные показатели хорошие - не шумит - курсовая устойчивость отличная на разумных скоростях
на накатанном снегу как на голой резине
Высокая износостойкость, в ливень неплохо держит на 140. Не шумит
По размокшей земле как и по накатанной ледяной дороге страшно ездить(даже на полном приводе). На обледеневшей дороге не тормозит.
Стоят на паркетнике. Езжу 4 год. Адреналина хватает, особенно зимой.
Не особо шумная...
Она никаким образом не всесезонная
Незнаю кто додумался назвать эту резину всесезонной. На полноприводном XC70 на ней даже не бордюр залезть проблема. На льду не тормозит вообще, по снежной каше тоже. Ощущения при езде зимой абсолютно идентичны езде на летней резине. Может быть для лета/осени еще и нормально... но если есть план использовать ее и зимой... я бы категорически не рекомендовал...
Не шумная, не самая тяжелая, хорошая курсовая устойчивость почти на любом покрытии и на любых скоростях, хорошо тормозит - АБС срабатывала всего несколько раз. Устойчива к проколам, порезам и грыжам.
Умеренный износ (мягкая она), немного подвизгивает на очень крутых поворотах, но в занос НЕ сносит. Надо немного прогревать.
Резина для ЛЕТА!!! Никакой ЗИМЫ!!! Стоит на Outlander XL. Доволен ей ОЧЕНЬ! Часто езжу в Астрахань и в другие места на рыбалку. Вылезал на ней из серьезной грязи! ПО трассе ведет себя прекрасно.
Хорошо держит дорогу на всех поверхностях и при любой погоде, работает тихо, проглатывает мелкие неровности
не обнаружил
Комфортные и надёжные шины на лето. Проходимость повыше чем у обычных шоссейных. Зимой ниже -10 не рекомендую. По снегу норм, но на льду вообще не держат.
Мягкая, почти бесшумная, высокий протектор, хорошеее соотношение цена-качество.Добротная летняя резина.
Машина Сузуки Гранд Витара 2006г. 2л АКПП.Условия эксплуатации-70%-асфальт,30%-глина,песок.Идеальный вариант.
Тихая, отлично держит себя на асфальте
Не выявлено
Ездил на ней только летом, условия: асфальт сухой, мокрый, грейдер, лес, глина, мокрая трава. По сухому асфальту точно пятерка: повороты держит отлично, по прямой не носит, очень тихая, при торможении держится до последнего и в блокировку не уходит (машина без АБС), буквально липнет к полотну. Грейдер - на кочках подсносит, но оценка 4. Песок - без нареканий, не зарывается (банально нечем зарываться))). Грязь - вот тут уж совсем неожиданно, чтобы с таким рисунком протектора она еще ехала и пыталась самоочищаться (само собой до АТ резины очень далеко, но на фоне асфальтовых - очень неплохо). Глина - носит (что вполне естественно), но пытается самоочищаться. В подобных условиях любит езду в натяг, чуть переборщил со скоростью - уже не там, где хотел. Мокрая трава - скользит (на заднем приводе). Мокрый асфальт - после 110 км/ч может проявляться эффект аквапланирования, но быстро корректируемый. На скоростях вплоть до 140 - не слышно её. Машина: Джимни, 205/70 R15. Пару раз налетал на стыки мостов в полотне, думал, что пробил колесо, но нет - всё в порядке. Вывод: для гражданского использования - то, что надо, способна на легкий оффроад, но требовать вседорожности от неё не стоит. Накат отличный, расход топлива в пределах 7-8 литров по шоссе. Приятно удивлен.
Хороша как на асфальте, так и на грунте. И в дождь и по сухому.
Хорошая универсальная резина на каждый день. Forester SH
Цена, внедорожные качества, шума практически нет
Слабая боковина, после 2х лет много мелких грыж,
235/70R16 Mазда Трибъют AWD Отъездил 2 сезона примерно 40 тыс.км(только лето) ТОЛЬКО для лета, при нулевых и ниже температурах ведет себя неадекватно! Рыбалка, охота - 4 и более раз в месяц: тверская, новгородская, вологодская обл. дороги плохие, грунтовки, грейдер, местами асфальт с ямами. На всех покрытиях кроме мокрой травы ведет себя великолепно, из коллеи выбирается нормально. Грязь, глина, песок - гребет пока на пузо не сядешь и даже пытается самоочищаться Асфальт(сух/мокрый) скростя 120-160 хороший водоотвод, аквапланирования минимальны После 40тыщ продал - износ более 60%
дорогу держит, сухой и мокрый асфальт, песок. На полном приводе (Форестер) сложно понять тонкости резины, опыта с другой не было. Знакомый на Пежо 308 хвалит, ехал за ним как-то по асфальту, повороты - перестроения - обгоны четкие.
Проехал пока 15 тыс. Особых недостатков нет, визжат при малых радиусах разворота даже при небольшой скорости, но скорее это особенность, а когда-то и достоинства
Случайно получилось испытать. Разворачивался с ускорением через разделительную полосу шириной метра 1.5 бордюр острый по высоте около 15-20 см при скорости около 30 км\ч, т.е. просто перескочил полосу, удар был неприятный, думал что не только пробил минимум передние колеса, но и дискам конец и амортизаторы передние выскочили. Все цело, резиной доволен, автомобиль крепкий. Видимо спасло то, что была тяга на колесах, но резина все-таки отработала. Да с фурой расходились как-то, съехать одним колесом пришлось с асфальта с краем, метров 15 терся- затем назад заехал, все в порядке.
Неадекватная цена.
Не нашёл. я не спортсмен, не гонщик, не дрифтер, может они и нашли бы, а меня всё устраивало.
Отъездил два года на форестере. Зимой и летом, город и трасса, немного по грязи. Зима - резина конечно не зимняя, но ездить вполне реально. Есть в ней какая то усреднённость характеристик- по шуму - не шумная, но и не тихая, по асфальту хорошо и по мокрому и в колее и на скорости.. но в поворотах рановато начинает пищать. В целом хорошая "ровная" резина для повседневной езды.
Отличное соотношение цена-качество, тихая, комфортная, крепкая резина с неплохой проходимостью и адекватной управляемостью
Всесезонность этой резины для средней полосы России весьма сомнительна
Отъездил на этой резине два сезона - 40000 км (потом продал машину), остался очень доволен. Ездил только в теплое время года, так как зимой признаю только шипы, липучка, а тем более всесезонка на зиму - это не для меня. Глубокий протектор хорошо защищает от проколов (всего один раз бывал на шиномонтаже). Сразу после установки отметил, что резина довольно мягкая и тихая (сравнивал с бриджстоуном, который стоял на машине до этого). Резина показала хорошую управляемость на трассе, даже в сильный дождь реакции машины на поворот руля хорошо предсказуемы. Склонности к аквапланированию не заметил. Боковина довольно крепкая, несколько раз я попадал на приличной скорости в большие ямы, но никаких грыж не появилось. В грязи эта резина мне тоже понравилась, сел только один раз, и то из-за глубокой колеи (тут конечно тоже важно понимать, что эта резина нормально поедет по раскисшей грунтовке, но будет бесполезна в свежераспаханном поле после пары дождливых дней). Подводя итог - хорошая универсальная резина на паркетник на летний сезон, отлично сбалансированная по своим качествам.
не плохая проходимость, устойчивая.
гудит не слабо...
автомобиль honda hr-v.
Купил уже второй комплект как летнюю на Вольво ХС 70. Первый отработал 5 или 6 лет. Много ездил по городу и по трассе. Лесные дорожки, гравийка тоже без проблем. По настоящей грязи не ездил, не знаю. За это время всего 2 прокола. Очень прочная, особенно боковина. Одно колесо оставлю на запаску.
Немного шумит на трассе, если открыты окна. Для зимы не подходит совсем, случайно попробовал, носит.
Не шумит, хорошо рулится, глубокий протектор
Заявленная ширина 225 не соответствует действительности, по факту 215 или 205
Стандартная размерность 225 70 16. После установки колеса показались очень узкими по сравнению со штатным бриджстоун.Смотрится не очень Надо было брать 245. Поездил по выпавшему снегу в марте. Вывод: По снегу гребет хорошо, тормозит плохо, на льду не тормозит вообще, не смотря на то что всесезонка. По чистому асфальту идет отлично, вне асфальта еще не испытывал.
Не шумит. Расход бензина упал на 1 литр. Трасса великолепно, город тоже. По грязи тянет хорошо, главное не сесть на брюхо. цена 4300 за баллон в ноябре 2014
Минусов пока не заметил, все устраивает
Поставил ее в конце марта когда дороги открылись. Неожиданно выпало много снега. Трогается хорошо, но не тормозит. Не всесезонка, только для лета
Как заявлено на официальном сайте - отличная управляемость. Мягкая, бесшумная
Нет
Заменил штатную резину бриджстоун на своём паджеро спорт на данную, уровнем шума эта резина удивила, а точнее его отсутствием. Управление стало более четким, машина менее валкая стала, повороты держит отлично. Рисунок протектора вживую выглядит намного интереснее чем на картинке.
Отлично держит дорогу. Езжу второй день и не нарадуюсь. Сменил штатный Dunlop (235х55х18) - управляемость была отменная и очень хорошо оттормаживалась. На этом плюсы заканчивались и начинались огромные минусы - очень чувствовала колею даже по сухому КАДу Питера, приходилось вылавливать и ставить колеса между канав, пытаясь не соскользнуть обратно (а ведь у нас самые дорогие дороги в мире !!! - мечты сбываются, но это так, к слову). Второй большой минус - просто безобразные водные лыжи в дождь, едешь и чувствуешь что машина руля не слушает, благо электроника пару раз выручала, все в той же треклятой колейности наполненной водой, на самой дорогой дороге в мире (правда говорят в Сочи под Олимпиаду поставили таки новый рекорд по "эффективному строительству" в том числе и дорог, вышли так сказать на новые рубежи по освоению). Так вот, к чему я это. На YOKO все эти проблемы исчезли разом, по мокрому, по колее - разницы нет никакой. Вчера вжарил на КАДе 200 км./в час - идет как по рельсам, колею не чувствует совсем !!! В поворотах держит отлично, в плавных даже скорость не сбрасывал. Боялся, что торможение и управляемость станет хуже на сухом и ровном, все таки Dunlop имеет низкий протектор и заточен под спортивную езду. Но ничего подобного - как минимум не хуже, а с учетом остального вышеописанного просто великолепно !!!
Нет и надеюсь ничего не изменится
По ощущениям помягче предыдущей, хотя на низкопрофильной (идет штатно на кроссовере) сильно разницу не ощутишь - расплата за четкий и послушный руль.
Это супер резина! То, что надо! Самый главный плюс - мягкая и тихая, очень эластичная, но не плавающая! Для форестера с его жесткой подвеской - идеал, как будто подвеску всю заменил - нет теперь биения на неровностях, шины их облизывают. С управлением тоже все в порядке.
С учетом назначения этой резины их просто нет! Это не спорт, для позажигать на асфальте надо брать другую, а для размеренной езды по асфальту и вне его супер!
Очень рекомендую владельцам кроссоверов - золотая середина. Мягкая середина)))
цена-качество,не шумная.для летнего сезона рекомендую.
не заметил.
стоят на паджеро спорт 2 (265/60/18)
Авто- Хайлендер. Много езжу. Передние колёса - 2,5 сезона; задние - 3. Доволен.
Не шумит, довольно мягкая, хороший протектор отлично режет воду, проехал за лето 20000 км износа не заметил явного разве что края протектора подтерлись. пару раз ловил саморезы- но прокола не было, протектор высокий. расход на 1 л стал меньше по трассе
225/70/16 . по факту замерил ширину проектора- 185мм, со стороны как велосипедные смотрятся по сравнению со штатным бриджстоуном того же размера, можно было смело брать 235 или 245. при резких поворотах кренит( скорее всего высокий профиль да и подвеска гранд витары не для гонок) по проселку в дождь замыливается и плывет. в сухую погоду все норм
Отличная резина для асфальта, можно смело брать,износостойкая, для оффроуда слаба- для этого лучше АТ взять
Износостойкость Протектор
Шумновата, в зиму не стоит даже пробовать
Тойота RAV4, родные бриджи 687 докатывал после предыдущего владельца, протектор оставался 3-4 мм - продал. У меня не внедорожник, но стыдно, когда машина с намеком на полный привод не едет, там где едет жигули на "шершавой" резине. Вообщем резина продана, куплена Yokohama H/T-S, хотя был момент и чуть не решился на G012, и правильно сделал. Ходить весь день в презервативе с надеждой, что вечером телка даст...Это я к тому, что грязь мешу очень мало. , а по городу и трассе АТ резина мне нафиг не нужна. Зато по грунтовке, песку, лесу, камням - вполне отлично. В раскисший грунт не лезу. За три сезона износ минимальный, проколов и порезов нет. Если вы еще не определились - скажу так - это промежуточный вариант между шоссейкой и АТ-шной резиной.
Комфортная в смысле шума,мягкая!Когда была совсем новая,ездил по лесным дорогам и ни разу нигде не застрял,гребет отлично!Износ стал замечать на третий сезон использования и то только по бокам шины,вроде всегда качал нормально,полностью колеса износились к концу четвертого сезона!По асфальту катит бесшумно и уверенно,не прыгает из стороны в сторону!Размер моих шин 225\55R17,авто Форестер.Рекомендую всем,кто ездит по асфальту 70%,а вне асфальта 20-30%,не пожалеете!
К концу четвертого сезона появилось легкое биение и мне показалось,что проколов стало значительно больше!Износ тоже быстро стал увеличиваться,бока стерлись почти в ноль!Сейчас цена за эти шины в этом размере не маленькая!
Нет
Тихая, очень мягкая, комфортная
Узкая какая-то
225/65 R17 102H. Взял на Каптиву, Очень тихая, в городской эксплуатации практически не слышно. Для комфортной езды. Езжу очень аккуратно, спокойно, со светофоров не рву, в болота не лезу, 90% по городу, езжу третий сезон, как новая. Резина очень мягкая - накачал как положено 2.1, а как будто приспущена и руление немного ватное, хотелось бы поострее. Еще ширина какая-то странная - написано 225, а померил линейкой - всего 205 с натяжечкой. В ламелях застревают довольно большие камушки. Проезжая по двору прохожие оборачиваются на звук цокающих копыт ))) Но в целом доволен, резина хорошая, а цена в 4115р вообще замечательная.