Ваш регион Санкт-Петербург
close
Выберите ваш регион

11 пунктов выдачи и вечерняя доставка по городу за 290 руб.

8 (812) 242-80-50

пн-пт с 10 до 20, сб. с 10 до 18

Корзина
Корзина

пока пусто

Шины Goodyear Ultra Grip 500 (Гудиер Ультра Грип 500) 205/60 R15 T

Зимние шины, шип

Для легковых автомобилей
Товара нет в наличии
Доставка по городу: Необходимо уточнить Самовывоз из офиса на ул. Ватутина, д. 24: Необходимо уточнить Получение в пунктах выдачи — доступно только при выполнении шиномонтажа:
  • Бухарестская ул., д. 6А - с 23 октября
  • Выборгская наб., д. 61а - с 23 октября
  • Кожевенная линия, д. 34 - с 23 октября
  • Маршала Говорова ул., д. 35 - с 23 октября
  • Маршала Казакова ул., д. 35 - с 23 октября
  • Митрофаньевское ш., д. 28 - с 23 октября
  • Октябрьская наб., д. 31а - с 23 октября
  • Планерная ул., д. 15Б - с 23 октября
  • Потапова ул., д. 2 - с 23 октября
  • Руставели ул., д. 65 - с 23 октября

Все шины мы упаковываем в специальные прочные пакеты. Вы сможете использовать их для хранения сменных колес. 

Работаем, чтобы вам было удобно!


Колеса Goodyear Ultra Grip 500 205/60 R15 T

ДиаметрR15"
Ширина205
Высота60
Индекс скоростиT
ТипДля легковых автомобилей
СезонЗимние шины
ШипыДа

Зимние шипованные шины Goodyear Ultra Grip 500 (Гудиер Ультра Грип 500) позаботятся о безопасности водителей и пассажиров легковых автомобилей на заснеженных дорогах. Укороченный тормозной путь, великолепное сцепление и управляемость - далеко не полный перечень преимуществ этих покрышек. Разработчики смогли создать эффективную шину для любых зимних сюрпризов.

Резина Goodyear Ultra Grip 500 имеет двойной протектор. Верхний слой с добавкой двуокиси кремния отличается морозостойкостью и прекрасно работает на снегу и льду. Более высокая плотность внутреннего слоя протектора обеспечивает прочную фиксацию шипов и способствует увеличению срока эксплуатации. С помощью технологии 3D-BIS максимально увеличивается количество ламелей и цепляющих кромок. Фирменная посадка шипов SATS гарантирует надежность крепления. Расположение блоков протектора позволят автомобилю строго соблюдать траекторию движения, как на прямых участках дороги, так и на поворотах.

Шины Goodyear Ultra Grip 500 помогут вам спокойно перезимовать, не сокращая из-за погоды продолжительности маршрутов.

проходимая за городом,очень хорошо держит дорогу на трасе в снег, слякоть (кашу)
шумная в городе
Хороша на снегу и льду, нормальная на асфальте, не очень шумная. Чувствуешь себя очень уверенно
Слишком мягкая, на скорости от 120 совершать маневры неприятно, особенно когда на асфальте колея
по прямой очень хороша на любом покрытие(лед, снег, асфальт), очень тихая (по шуму почти как летняя)
на поворотах (на льду и на снегу) при скорости в 50км/ч и более начинает равномерно заносить обе оси автомобиля...
В свое время зимние шины Goodyear Ultra Grip 500 дважды становились победителями тестов. В этом году экс-чемпионы выступили тоже неплохо — особенно на льду. Минимальный тормозной путь! Хотя по управляемости на льду есть замечания: если прибавлять или сбрасывать газ в поворотах, то передние колеса слишком легко теряют сцепление с дорогой. Однако склонности к заносу не возникает. На снегу поведение зимних шин Goodyear тоже не всегда поддается прогнозу. «Зубастый» протектор обеспечивает прекрасные сцепные свойства в продольном направлении, на грани скольжений автомобиль управляется точно и уверенно. Но стоит увеличить скорость, и передние колеса довольно резко срываются в скольжение — и так же резко восстанавливают сцепные свойства. Грех не смертельный, но оценки за надежность управления пришлось снизить. Да и по части стабильности движения зимние шины Goodyear — далеко не лучшие. На зимнем шоссе шины слишком чувствительны к колеям, что заставляет водителя постоянно подруливать. А вот на асфальте Ultra Grip 500 неожиданно проявил себя с лучшей стороны — и это при том, что в прошлые годы именно «асфальтовые» характеристики были самым слабым местом этой модели. Очевидно, инженеры наконец-то доработали внутреннюю конструкцию зимних шин или добавили в резиновую смесь «затвердитель». Так что теперь Ultra Grip 500 годится не только для загородной, но и для городской эксплуатации.
хороший, глубокий протектор, порой выезжал из таких сугробов, что думал без лопаты не справлюсь! Резина мягкая, дорогу что в грязевой каше, что в гололёд держит идеально! Торможение идеально! Надёжность и безопасность на высоте!
Очень шумная! Не смотря на якорную посадку шипов, после первого сезона осталось около половины шипов! Хотя зависит от стиля вождения!
ставил на ВАЗ-2107! если Вы зимой часто ездиете загород, то не пожалеете! если по городу я бы выбрал что-нибудь другое!
Поставил на Ваз 2114. И тут навалило...снега...Гребет как танк, трогается без пробуксовки, торосы преодолевает как будто бы их нет!!! Выезжал сегодня из сугроба в пол колеса...без проблем!!!
Шумят на асфальте (как и вся шипованая)
Дурачились на парковке у гипермаркета на чистом снегу: Ваз 2114(Goodyear Ultra Grip 500 175/70 R13) и VW Polo 2008 г.в.(Nokian 165/65R14 79T) Разгонялись параллельно до 60 км/ч и одновременно тормозили... у Polo тормозной путь метров на 15 длиннее чем у 14!!!
По утрамбованному снегу, снежно-водяной каше и льду ведет себя очень уверенно, все сносы прогнозируемы. По льду даже увереннее хаккапелиты 4 (которая сейчас стоит у меня, Почему - читай недостатки). Реально тихая, шума немногим больше чем от летней.
По асфальту ехать неприятно, на все действия рулем реакция с большим запазданием (Hyundai Getz). И о самом плохом... Один сезон прошел, а на передних колесах шипов осталось процетов 60, в этом сезоне повесил - стали выпадать еще быстрее... И из за дисбаланса появилась сильная вибрация на передней оси - ехать быстре 60км в час невозможно. Балансировка не помогала. В итоге сразу заменил на хакку 4 на передней оси. Там пока все на месте слава богу. Стиль езды достаточно агрессивный.
Резина мягкая и шипы высокие => едет хорошо но недолго. Первое время очень нравилась (особенно когда ехал по заснеженному серпантину. На хакке на такой скорости я бы там врятли проехал), и, если ездить спокойно она прослужит сезона 3, но врят ли больше. Если хочется и хорошего поведения и долговечности берите хакку, но дорого... Или просто чтото пожестче (типа бриджстоуна), но они шумят просто безбожно и управляются похуже... А для своей цены колеса очень даже адекватные. На задней оси стоят до сих пор и ни одного шипа не вылетело....
Совершенно без гула. Отлично держит дорогу на сухом асфальте. По рыхлому снегу роют как бульдозер.Очень мягкие-забыл что такое лежачий полицейский.
За сезон потерял 30% шипов.
За такие деньги-100%рекомендую!
Отлично держит снег, кашу и подобное. На льду и укатанном снеге - тоже очень достойно. Отъездил на ней 4 сезона (или 5, не помню). Так вот, даже к концу последнего сезона, с минимальным остатком шипов, зимнюю дорогу держала на отл.
Теряет шипы только так. Плюс истираются они, так что у меня в итоге осталось со счету шипов, которые реально выставлялись из протектора. Шумная, есть модели тише.
Несмотря на свои недостатки, резиной доволен. Для адекватного неспортивного вождения в городе - то, что доктор прописал. Для скоростной езды и езды за городом я бы выбрал что-то другое.
На снегу и на льду ведет себя очень хорошо. Достаточно тихая.
Чувствительна к колеям. И нормально не балансируется, на скорости около 120-130 км/ч появляется незначительная вибрация на руле
своих денег она стоит. За сезон ежедневной эксплуатации вылетело несколько шипов.