Отзывы о шинах Kumho Solus HS51

Достоинства

+ Тихая, мягкая + Отличная курсовая устойчивость и тормозные свойства + Буртик для дополнительной защиты диска

Недостатки

- Запаздывающие реакции при активной рулежке - Цена на уровне Мишлен и Континенталь - Нет никаких программ по доп. гарантии как у некоторых конкурентов

Комментарий

Взял в размере 195x65x15. Первые впечатления - тишина, исчез назойливый гул от протектора от предыдущей резины. Второе - глотает все мелкие кочки и стыки в себе не передавая на кузов. Третье - курсовая устойчивость выше всяких похвал, 120-150 очень комфортно, выше не езжу. Четвертое - отличные тормоза как по сухому так и по мокрому асфальту. Есть ложка дегтя, из-за высокого протектора реакция на резкие рулежки выходят смазанными, для любителей поиграть в шашки резина в таком размере не подойдет. Но на удивление в затяжных поворотах крена она дает совсем немного, по всей видимости заслуга жесткого бокового ребра, судя по спецификациям. Итого - отличная резина для любителей комфорта, но не спасует и для любителей скоростей, тем более скоростной индекс до 240 . Подходит как для неторопливого передвижения по разбитым городским дорогам, так и для скоростного передвижения по трассам. "Шашечникам" такая резина возможно подойдет в более низком профиле. Резюме - брать! Пока производство Корея и ее не слили на заводы в Китай. PS: покупал резину как Solus по документам, однако на самой резине выбит логотип Ecsta, корейцы отнесли ее к более высокому классу в итоге. Добавление от 25 сентября. Выяснилось что эта резина в таком размере крайне чувствительна к давлению в ней, мягкая очень. 2,1 бара - комфортное "желе", управляемость никакая, руль тяжелый, поедает абсолютно все неровности дороги, прям для "тошнотов". 2,2 - не рыба ни мясо, управляемости по прежнему мало и комфорта тоже стало меньше. 2,3 - резко уменьшает крен, появляется хорошая курсовая устойчивость, комфорт по неровностям сохраняется на приемлимом уровне. 2,4 бара - можно вваливать в любые повороты, как хочешь практически на пределе возможностей автомобиля, по комфорту начинаешь пересчитывать стыки и неровности пятой точкой - но как она ДЕРЖИТ дорогу это что-то. так и оставлю.

Достоинства

Более менее тихая, аквапланирование отсвтствует, курсовая устойчивость превосходная и тормозит что на сухом что на мокром асфальте отлично без проскальзываний.

Недостатки

В грязь лучше не заезжать по грязи вперёд более менее едет но не рулится вообще собственно покупалась не для грязи поэтому это скорее плюс чем минус.

Комментарий

Покупал 2года назад в размере 225 55 r16 на средний седан, задний привод, влетал в большую лужу на скорости 100км/ч врезается в глубокие лужи ровно ни куда при этом не тащит по колеям также без проблем прыгает, бока непробиваемые влетал не раз в дыры на скорости, резина с боковой затой диска, защищает от бордюров на 5+. За 15000км ни одного прокола. В первый сезон износа не почувствовал, второй уже видно но если с нова то на 4сезона её должно хватить но если не буксовать на ней. Kumho solus hs51 корея до нёё ездил на континентал sportcontact2 жёсткая по колее рыскала но не изнашивалась на 6 сезонов можен легко хватить.

Достоинства

Тихая, причем очень тихая. Отлично держит дорогу, и хорошо тормозит. Приятная мягкость при ходе и прохождение стыков мостов (подвеска у меня жестковата).

Недостатки

Малая размерность линейки. пришлось взять в размере R15\195\50

Комментарий

И что меня удивило - реально снизился расход топлива на трассе. Пусть не много - но это ощущается, если приходится много ездить.

Достоинства

Хорошая резина, мягкая, комфортная, не шумная, за 15 000 км износ в глаза не бросается, хоть и не замерял протектор специально.

Недостатки

Пока не нашел

Комментарий

У меня стоят R15 195/65 Отъездил полный сезон в 2014, примерно 15 000 км. До этого стояли Континенталь, разницы в ощущениях не заметил, но Континенталь стоптал за 3 сезона почти в ноль, на этих за сезон износа не заметил, хоть со штангелем и не измерял. Шины стоят не на внедорожнике, поэтому откровенного бездорожья они не видели. Но на трассе бывали и в зной и в ливень и на мокрой обочине и на траве после дождя. Претензий нет. Шумность средняя или даже ниже средней. Торможение четкое, аквапланирования не замечал, хоть на 150 в лужи и не въезжал. Резина мягкая, комфортная, но мягкость на износе не сказывается, по крайней мере, за сезон не заметно. Единственное, что странно - "рыжеет" на солнце, если машина не используется. Но внешний вид шин для меня - характеристика десятая.

Достоинства

Не получается сорвать в букс как бы не старался. Не срабатывает АБС (смог только на гравийке вызвать работу абс) - тормозят отлично (в сухую).

Недостатки

При температуре до +5 довольно шумная (имеется гул чаще на плохом асфальте), уверен что при повышении температуры гула не будет

Комментарий

Установил 10.03.2015 на Хёндэ солярис 1.6 механика, размерность 195/55 R16. Стиль вождения умеренно агрессивный. Проехал 1 т.км. Резина с маркировкой Ecsta, а не Solus. Всё остальное полностью совпадает. сделано в корее. Удовлетворён полностью. Осталось проверить в дождь. Ранее ездил на Ecsta KH31, по ощущениям HS51 более цепкая за асфальт.

Достоинства

Достаточно мягкая. Приятный курсовой ход.Идет "как по рельсам".Хорошая динамика в поворотах. Тихая. Хорошо ведет себя на торможении. Приятный дизайн.

Недостатки

Брал новый комплект - пока не заметил.

Комментарий

Покупая 16" литье на "Самару" данный вариант новой резины оказался самый актуальный. R16 195*45.

Достоинства

Мягкая, любые стыки, шершавости асфальта незаметны.При этом траекторию держит отлично, машина на них на дороге не рыскает.

Недостатки

Собственно, минус вытекает из плюсов - мягкая резина всегда шумнее. Но показалась даже тише лысой стертой Мишлен.

Комментарий

Покупаю уже не первую резину данного производителя. Зимняя кумхо показала себя отлично-за сезон все шипы на месте, протектор цел. Надеюсь, и эта резина будет также радовать Параметры: 195/65/15. Авто фокус2